En los vehículos de nueva generación hay detalles para avanzar en performance, pero en un modelo más que en otros.
Tras el ensayo en San Nicolás se evalúan datos y perfilan cambios para mejorar y equiparar los nuevos modelos del TC 2024.
Durante la transmisión en Campeones por AM590 Continental, el responsable del departamento técnico de la ACTC explicó sobre el anunciado ajuste de 50 cm³ que se incrementa en los impulsores de Turismo Carretera.
En diálogo con Campeones Media, el ingeniero Federico Raffo, encargado del desarrollo del Camaro de Pradecon Racing, analizó el ensayo aerodinámico hecho por la ACTC en San Nicolás.
La primera puesta en pista de las nuevas unidades que competirán en Turismo Carretera desde 2024 fue positiva en el autódromo de La Plata. Durante el receso se harán más ensayos comparativos.
El Jefe Técnico de la ACTC, Alejandro Iuliano, contó cómo viene el proyecto de modernizar los modelos del Turismo Carretera para la próxima temporada.
El profesor Alberto Juárez explica cómo serían los parámetros a tener en cuenta en la prestación de cada uno de los autos que se sumarán al TC, de acuerdo a los coeficientes aerodinámicos.
El presidente de la ACTC aseguró en Campeones que lo sorprendió el gran interés en los pilotos y equipos por la renovación de los modelos de Turismo Carretera desde el año próximo.
En el equipo Pradecon Racing se avanza con el proyecto de los nuevos modelos de Chevrolet, que se alistarán en el flamante taller de Escobar próximamente.
Alejandro Iuliano, responsable técnico de la ACTC, respondió la consulta que varios hinchas de la marca se plantean.
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