El jefe de equipo contó que el golpazo sufrido en la primera vuelta rápida de los entrenamientos del GP de Japón fue por un fallo del piloto.
El golpe estremeció a la Fórmula 1 en la pista de Suzuka y el pasto en llamas dio un cierre surrealista al viernes de entrenamientos.
Ryo Hirakawa conducirá el F1 en la práctica 1 del Gran Premio de Japón el próximo fin de semana en la pista de Suzuka.
Mientras aguarda por la posibilidad de volver a ser piloto titular, el pilarense fue elegido por Alpine para oficiar de piloto reserva en Australia, donde Jack Doohan no pudo completar siquiera una vuelta.
Contando al argentino ya son cuatro los pilotos que oficialmente están para apuntalar cualquier necesidad en el equipo de Fórmula 1.
De acuerdo a lo informado por medios europeos, el pilarense estaría presente en Australia y China como suplente para las dos primeras competencias.
La empresa proveedora de los neumáticos para la Fórmula 1 realizó una prueba de los neumáticos que busca incorporar en 2026 junto a las dos escuderías en Sakhir.
Jamie Campbell se expresó en su red social X en alusión a las cuentas que «insultan al equipo, a Jack (Doohan) y a veces a otros seguidores de Alpine».
El equipo de Franco Colapinto no pudo realizar todas las pruebas que tenía organizadas para este jueves, día en el que Jack Doohan fue más rápido que Pierre Gasly.
El equipo de Franco Colapinto participó de la primera jornada de la pretemporada con sus dos pilotos titulares.
El asesor ejecutivo de Alpine dialogó con Renault Argentina y se refirió al proyecto de la escudería Alpine con el piloto argentino.
Todo parece indicar que, a pesar de no haber conseguido un asiento como titular para este año, Franco Colapinto estará en la grilla de la “Máxima” más pronto que tarde. ¿Por qué tanto optimismo? Veamos.
