El «Matador» español explicó las causas del retiro junto a Lucas Cruz del Dakar 2025, por el daño en la jaula del Ford Raptor con el cual intentaba ganar.
Con la moto eléctrica de origen china sigue cumpliendo con sus objetivos y se mantiene tercero en la división Mission 1000.
A bordo del MM Technology checo consiguió superar la difícil etapa de 48 horas, en donde el neerlandés Van den Brink se retrasó.
A pesar de una penalización que lo relegó en la etapa, el cordobés junto a Valentina Pertegarini se impone con el Taurus, tras la etapa de 48 horas.
Ante una corrección de su tiempo el lituano selló el triunfo del parcial; el sudafricano Lategan es el líder de la clasificación general y Yacopini se mantuvo en el Top10.
Complicaciones inesperadas en el rendimiento del UTV T3 del argentino Diego Martínez y el uruguayo Sergio Lafuente les impidió continuar en la etapa de 48 horas.
Difícil comienzo tuvieron los campeones mundiales de WRC: el español pudo continuar con el Ford Raptor y el francés acusó problemas mecánicos en el Dacia.
Montando la moto eléctrica de origen china el joven cordobés de 19 años se ubica tercero en la clasificación de la división Mission 1000.
Como en el Prólogo, el Iveco del neerlandés «se abrió camino» entre los arbustos de la primera etapa en Bisha.
La división T4 de los UTV desarrolló la exigente prueba de Bisha y el cordobés y su navegante Gonzalo Rinaldi completó el tramo que ganó Xavier De Soultrait.
Tras una revisión de sus tiempos, por asistir a Laia Sanz, la organización computó a su favor los minutos que estuvo detenido; el mendocino Yacopini se ubica 30°.
El australiano ganó el tramo con epicentro en Bisha con la KTM, en tanto que sus compañeros Luciano y Kevin Benavides progresaron en el clasificador.
