
Dos cambios de motores en Villicum
Un Chevrolet y un Honda estarán reemplazando sus impulsores debido a que se detectó una merma de potencia y por tal razón se autorizó la variante de cara a la carrera final de TC2000.

Un Chevrolet y un Honda estarán reemplazando sus impulsores debido a que se detectó una merma de potencia y por tal razón se autorizó la variante de cara a la carrera final de TC2000.

Con el Chevrolet de Agustín Canapino en la pole, a las 11.35 horas se pondrá en marcha la competencia final de la especialidad en el Circuito Internacional San Juan – Villicum.

A partir de la hora 16.25 se disputará en el Circuito Internacional San Juan – Villicum la competencia sabatina, en donde el Renault de Felipe Barrios Bustos partirá desde el mejor lugar.

Como líder del torneo, Leonel Pernía cargará los 60kg extra en el Reanult Fluence.

El Equipo Chevrolet YPF confirmó las duplas que acompañarán a Agustín Canapino y Bernardo Llaver en los 200 kilómetros de Buenos Aires de TC2000.

El líder del Mundial WTCR Mikel Azcona, el uruguayo Santi Urrutia más los argentinos Guerrieri y Girolami entre otras estrellas.

Los equipos han iniciado las gestiones para conformar las duplas de la esperada competencia de TC2000, que se disputará en el Circuito Nº9 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, el 2 de octubre.

Guillermo Cruzzetti, director técnico de YPF Chevrolet explicó las razones para que sus pilotos manejen y trabajen con el Cruze del otro en el fin de semana de San Nicolás.

El relator y conductor de Campeones, Jorge Luis Legnani analizó la temporada de la categoría, y sus candidatos en cada fecha antes del fin de semana en San Nicolás.

El equipo apeló la sanción recibida en Córdoba en el auto de Agustín por lo que, oficialmente, sigue en suspenso el resultado.