Ciantini: “Los comisarios dicen que soy culpable del toque”
Tras la sanción de los comisarios deportivos de la CAF de la ACTC en El Calafate, el piloto balcarceño explicó cómo se originó la maniobra que motivó el retraso de Marcos Landa.
Tras la sanción de los comisarios deportivos de la CAF de la ACTC en El Calafate, el piloto balcarceño explicó cómo se originó la maniobra que motivó el retraso de Marcos Landa.
Las carreras de la apertura del año de Turismo Nacional analizadas bajo la fiscalización de la CAF de la ACTC en Trelew.
Comenzó la era del Turismo Pista bajo la Comisión Asesora y Fiscalizadora con el torneo 2024.
La veda para los ensayos extra oficiales culminará muy pronto y los equipos aprontan sus trabajos en los talleres para desarrollar la primera de la temporada, antes de El Calafate.
En La Plata, el pinamarense llevó a cabo una jornada de test para chequear los neumáticos que utilizará la novel Fórmula 2 que fiscalizará la ACTC.
Según allegados de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), el nombre como categoría «Turismo Nacional» seguirá utilizándose a pesar de lo anunciado por la CDA del ACA, días atrás.
Fernando Boggio, quien fue integrante de la CDA en la transición tras el conflicto del año 2000 con la ACTC, explicó en Campeones Media cómo se acordó el ordenamiento del automovilismo nacional.
En exclusiva, el presidente de la ACTC dialogó con Campeones y se refirió sobre la fiscalización que llevarán a cabo en 2024 a Turismo Nacional y Turismo Pista, que dejaron la CDA del ACA.
Emanuel Moriatis, presidente de APAT, la entidad que nuclea a los pilotos de Turismo Nacional, habló en exclusiva con Campeones Media y explicó las razones por la cual cambiaron al ente fiscalizador, dejando a la CDA del ACA y pasando a la CAF de la ACTC.
La entidad emitió un comunicado en el cual revoca la decisión de la ACTC sobre fiscalizar a Turismo Nacional y Turismo Pista, y revalida su autoridad nacional en el automovilismo, a través de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA).
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