
WEC: El Lexus de «Pechito» quedó 4° en la segunda práctica de GT3
Se completó la actividad en el circuito de Imola, en donde se inicia el campeonato mundial 2026, siendo el Alpine de Da Costa, Milesi y Habsburg el más rápido del día.

Se completó la actividad en el circuito de Imola, en donde se inicia el campeonato mundial 2026, siendo el Alpine de Da Costa, Milesi y Habsburg el más rápido del día.

El Lexus de Akkodis ASP Team que conduce «Pechito» López se ubicó 17° en la división GT3. El viernes se inicia la actividad oficial en la pista italiana.

La actividad del piloto argentino con el equipo Akkodis ASP se realizó en la pista francesa de Nogaró, para iniciar el desarrollo del auto con el cual competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia.

El Akkodis ASP Team mostró a través de sus redes el diseño que vestirá a la unidad N°87 del piloto de Río Tercero, dentro de la división LMGT3.

El piloto cordobés inició su nueva etapa junto al equipo austríaco Yart, campeón mundial de la especialidad, con pruebas en Jerez de la Frontera y próximamente estará haciéndolo en Almería.

Uno de los lugares simbólicos y emblemáticos el circuito de La Sarthe desde 1923 será modificado a partir de 2026.

Fabián Turnes, secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, confirmó que han iniciado la gestión para contar con la presencia del WEC una vez que finalicen las obras.

El argentino José María López, el rumano Umbrărescu y el austríaco Schmid vencieron sobre el Lexus. En Hypercar, Nicolás Varrone llegó 17°, Toyota ganó la carrera y Ferrari salió Campeón.

En LMGT3, López largará 4° las “8 Horas” con el Lexus. En Hypercar, el piloto de Porsche quedó 17°. Al volante del GR010 HYBRID, el japonés Kobayashi fue el más rápido en la división mayor.

Tras los inconvenientes mecánicos en sus respectivos coches, ambos consiguieron posicionarse en el Top 10 de las tandas de Hypercar y LMGT3, respectivamente. A partir de la hora 10:20, de Argentina, clasificarán.

Debido a inconvenientes en sus autos de LMGT3 y la división Hypercar, ambos pilotos argentinos no pudieron rodar mucho en la pista que cierra el calendario 2025 del WEC.

Con el Lexus de Akkodis ASP Team, el cordobés quedó segundo en LMGT3, en tanto a bordo del Porsche Hypercar de Proton Competition, el bonaerense se ubicó 15°.