Con la prestación demostrada en el Prólogo del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) realizado en Imola, la marca fundada por Enzo Ferrari motivó una plena confianza para afrontar el próximo fin de semana el primer evento de la temporada con la carrera de 6 horas.
La casa de Maranello dejó su sello con los autos 499P que alista AF Corse, en donde Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen consiguieron ser los más rápido de la sesión entre los Hypercar y tras marcar 1m31s177 con el N°50 oficial, escoltado por el que alista la propia escuadra como privada y que conducen Yifei Ye, Robert Kubica y Philip Hanson (a 126/1000) y la N°51 que tripulan Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi (a 0s198) y que había encabezado las posiciones en la tanda matutina.
A medio segundo se colocó el BMW de Team WRT conducido por Robin Frijns y René Rast, seguido por los Alpine de Frédéric Makowiecki, Jules Gounon y Victor Martins y el que alternan António Félix Da Costa, Charles Milesi y Ferdinand Habsburg, a quienes prosiguieron el Peugeot de Loïc Duval, Malthe Jakobsen y Théo Pourchare, el BMW de Kevin Magnussen y Raffaele Marciello y los Toyota de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, y Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries.
En tanto, no fue el inicio esperado por el argentino José María López con el Lexus GT3 del equipo Akkodis ASP; el piloto cordobés dio 51 vueltas en la pista de 4.909 metros de las 139 que completaron junto a Petru Umbrarescu y Clemens Schmid, terminando ubicados 17° con el tiempo que «Pechito» hizo en 1m43s465, a 767/1000 del Aston Martin de Ian James, Zacharie Robichon y Mattia Drudi.
Tras esta jornada de test, los equipos y pilotos tendrán un par de días de inactividad en pista, aguardando hasta el viernes cuando se habilite la primera sesión oficial desde la hora 5:10 de nuestro país.
Fotos Gentileza WEC – Andrea Lorenzina / DPPI
