Concepción del Uruguay es el autódromo del calendario de Turismo Carretera en el que se registra la mayor paridad entre las marcas, ya que las 4 tradicionales se repartieron casi equitativamente las victorias en las Finales.
Chevrolet y Toyota dominaron la clasificación en dos ocasiones cada una, pero el triunfo en las Finales les ha sido esquivo. El presente del “Chivo” contrasta con el Ford, que ya ganó 3 veces, un desequilibrio que no se daba desde 1977.
Al cabo de las primeras 5 Finales del Turismo Carretera, 14 pilotos diferentes terminaron al menos una vez en el “top 3”, la mayor cantidad de los últimos 72 años, y 5 de ellos lo consiguieron por 1ª vez en la categoría.
El entrerriano celebró el fin de la racha negativa de 2025 agigantando su lugar en la historia del Turismo Carretera: llegó a 15 temporadas consecutivas con al menos una victoria en la categoría y el “Oscar Cabalén” es el 15º circuito en el que gana con el TC.
Desde la Fórmula 1 y Franco Colapinto en Mónaco al NASCAR en Charlotte, pasando por el TN en Río Cuarto, el TC2000 en Buenos Aires y las “500 Millas de Indianápolis”, sin dejar de lado al Turismo Carretera.
La carrera que Mauricio Lambiris ganó el domingo pasado en Termas de Río Hondo fue la segunda de la temporada 2025 del Turismo Carretera en la que la punta cambió de dueño en el último giro.
Con la victoria de Juan Bautista De Benedictis en Toay, el Maquin Parts Racing ratificó su gran momento: es el equipo más ganador de los últimos 5 años en el Turismo Carretera, pese a que desde 2020 es una de las escuadras más numerosas de la categoría.
