Se dio un avance claro hacia el regreso de Estados Unidos al calendario del WRC en 2027 con la visita de la FIA un evento candidato.
El piloto de Toyota, que largó último, igualó en cantidad de triunfos en la categoría al ídolo que falleció recientemente. Lo escoltaron Erik Jones y “Bubba” Wallace. El líder Reddick abandonó.
El representante de Toyota le birló el “1” sobre el final a Hocevar (Chevrolet), pero deberá largar desde el último lugar por una cuestión reglamentaria. El líder del torneo, Reddick, se metió 3°.
En el primer evento sin Kyle Busch, el mexicano emergió en los últimos giros para quedarse con el triunfo en la “Coke 600”, que terminó antes por clima adverso. Bell y Hamlin, 2° y 3°.
En la 1ª carrera sin Kyle Busch, los integrantes de la Cup Series no pudieron clasificar debido a las inclemencias del tiempo. Por reglamento, el puntero del Campeonato moverá adelante.
El piloto del Joe Gibbs Racing se impuso en el óvalo de una milla en Dover. Briscoe y Erik Jones completaron el 1-2-3 de Toyota. El torneo se reanuda el «finde» próximo, en Charlotte.
Una caótica sesión de clasificación de la Cup Series incluyó choques, ruedas sueltas y errores en boxes antes de que el piloto del Toyota Camry N° 11 se alzara con el registro más veloz.
Todo se definió en los últimos cuatro giros, con el piloto de Chevrolet superando al de Toyota sobre la meta. Bowman, también con un ZL1, completó el “Top 3”. El líder Reddick llegó 4°.
El “Pace Car” de las “500 Millas” 2026 alcanza una velocidad casi tan alta como la de los autos de IndyCar. Se lo llevará el vencedor de la mítica carrera en el Indianápolis Motor Speedway.
El piloto de Chevrolet es por fin ganador en la categoría estadounidense y la celebración fue tan emocionante como la carrera misma. Buescher y Bowman escoltaron al nuevo vencedor.
