El piloto de Jaguar realizó una notable “tijera” para tomar el liderazgo y escaparse hacia la victoria sobre una pista en condiciones difíciles. Müller y Wehrlein, de Porsche, al podio.
Sobre el monoplaza eléctrico de Porsche, el experimentado volante suizo venció en el duelo final al brasileño Felipe Drugovich (Andretti). Da Costa y De Vries se quedaron en las semis.
El piloto de DS Penske prevaleció en la 2ª práctica, desarrollada esta mañana en la previa a la clasificación, que irá a las 9.40 hora local (las 11.40 de Argentina). Vergne y Müller, 2° y 3°.
El oceánico recuperó 12 posiciones en la carrera N° 150 de la categoría, en México, para vencer sobre Mortara (Mahindra) y Rowland (Nissan). El ganador, además, es el líder del torneo.
El piloto suizo se convirtió en el mejor de la clasificación por 17ª vez en la categoría eléctrica. Sobre el Jaguar del Envision Racing, el ex Fórmula 1 venció en la Final a Taylor Barnard (DS).
El británico y el alemán se adjudicaron sendos entrenamientos en el Autódromo “Hermanos Rodríguez”. Por la tarde, la categoría completa su actividad con la clasificación y la carrera.
Será la duodécima edición del certamen mundial, siendo el inicio el próximo diciembre en San Pablo. China albergará dos eventos.
Después de muchos años esperando su oportunidad en la F1, el piloto brasileño tendrá un asiento a tiempo completo y debutará en São Paulo, aunque no en la máxima categoría.
La última competencia del campeonato mundial 2024 / 2025 de Fórmula E volvió a ser dominada de principio a fin por el neozelandés quien cerró su etapa con Jaguar, repitiendo el resultado sabatino.
El E-Prix de Londres cierra el campeonato mundial de autos eléctricos 2024 / 2025 y si bien el piloto británico fue el más rápido, debe penalizar cinco posiciones por una colisión que tuvo con Evans en la prueba sabatina.
