El alemán, que venía de tres fechas sin puntuar en la Fórmula E, se llevó la primera carrera en el trazado chino junto a Porsche.
El piloto de Andretti puso fin a una racha de nueve competencias sin podios para volver a meterse en la lucha por el título. Martí y De Vries fueron 2° y 3°. Evans aún manda en el torneo.
El piloto inglés de Andretti venció a su coequipier brasileño en la final y así la escuadra se quedó con su primer 1-2 en clasificación. Ticktum y Evans fueron derrotados en las “semi”.
El suizo y el alemán dominaron los entrenamientos del viernes y el sábado, respectivamente. La 11ª fecha se completará con la realización de la clasificación y la carrera sobre 37 rondas.
El Campeón reinante prevaleció en la competencia del domingo, que integró la doble fecha en el Principado. Lo escoltaron Drugovich y Da Costa. Evans, 4°, sigue al frente del torneo.
Al igual que sucedió ayer, el londinense se quedó con lo mejor en la clasificación para la 10ª ronda en el Principado. Venció en la final a Da Costa. En la 2ª fila largarán Mortara y Vergne.
El neerlandés fue muy preciso en el estrecho y sinuoso circuito urbano para vencer delante de Evans, nuevo líder del torneo, y Pepe Martí. Ticktum había llegado 3°, pero recibió un recargo.
El londinense superó a De Vries por una décima y media en la final y le otorgó a Cupra Kiro su primer “1” en clasificación durante la temporada. Günther y Evans se quedaron en las “semi”.
Con el Jaguar, el piloto neozelandés se impuso en el circuito de Tempelhof tras largar desde el 17° puesto, superando a Rowland y Wehrlein.
Quien fuera campeón de la fórmula eléctrica registró su 10ª «pole» y estará encabezando la grilla de la octava carrera del campeonato mundial de autos eléctricos con la marca de Stuttgart.
