La máxima autoridad de Alpine habló tras el gran sexto lugar logrado por el argentino en Canadá, el mejor resultado desde que corre en la Fórmula 1.
Alpine deberá hallar una respuesta al problema que hizo perder posiciones a Colapinto, salvado por caos que generó el trompo de Verstappen.
Tras el Gran Premio de Miami de F1, donde Franco Colapinto alcanzó el 7mo lugar y sumó puntos para Alpine, hubo elogios para el argentino.
De acuerdo a lo indicado por el actual piloto de TCR South America, esto influyó en su continuidad dentro del campeonato mundial, y valoró al grupo que acompaña a Franco Colapinto en Alpine F1 Team.
El director ejecutivo de Mercedes confirmó que la marca planea adquirir el 24% de Otro Capital en Alpine. Aclaró que las Flechas Plateadas no buscan convertir al equipo francés en un filial, como ocurre con Red Bull y Racing Bulls.
El directivo de Alpine festejó los puntos de Pierre Gasly y Franco Colapinto, pero espera que los resultados sigan siendo constantes.
El australiano regresó a la F1 y recordó lo que «aprendió por las malas» en el equipo Alpine de Briatore, cuando llegó Colapinto.
En la sede de Enstone, la escuadra que integra el argentino Franco Colapinto junto al francés Pierre Gasly en Fórmula 1, contó con la presencia del CEO de Renault Group quien se reunió con los directivos y el personal, y recorrió sus instalaciones.
Reconoció, con orgullo, que este cambio en el equipo de Fórmula 1 donde están Franco Colapinto y Pierre Gasly fue «cien por ciento» suyo.
Quien fuera el director deportivo de Red Bull Racing hasta mediados de 2025, declaró en Dublín que su futuro dependerá de algún proyecto que lo ubique como un integrante con poder de decisiones. ¿Alpine es lo más viable?
El equipo francés tiene claros los objetivos para la próxima semana en los tests privados de Fórmula 1 en Barcelona. El conjunto de Enstone llegará con una versión ya avanzada de su A526 para maximizar el trabajo en pista desde el primer día.
Flavio Briatore explicó cuál fue la clave para que aceptara unirse a Alpine. Además, contó por qué se frenó la evolución del auto 2025 y qué espera para esta temporada.
