Luego de quedar eliminado en el segundo corte clasificatorio del GP de Mónaco de F1, el piloto argentino indicó qué afectó su desempeño con el Alpine.
Pudo avanzar al segundo corte cronometrado, tras aprovechar vueltas sin tráfico en el emblemático circuito callejero para obtener sus registros pero con un auto que sigue inestable…
La práctica final en las calles del principado permitió evaluar el andar del Alpine tras los ajustes hechos durante la noche y definir la puesta a punto para la clasificación. Antonelli fue el más rápido.
Tras las dos prácticas del viernes, en donde tuvo un incidente al rozarse en Saint Devote con el guardrail, el argentino evaluó su labor con el Alpine A526.
El “Chueco” también dejó su inigualable sello en las calles del “Principado”: corrió 4 veces en el circuito monegasco con la Fórmula 1 y en cada una de ellas se quedó con la “pole position”, y con una marca distinta. Un 100% de efectividad que nadie más logró.
El incidente no afectó al Alpine, que fue revisado en boxes para revisar posibles daños en las suspensiones izquierdas, quedando otra vez 15°. Ferrari volvió a tener el «1-2», ahora con Hamilton por delante de Leclerc.
A bordo del Alpine, el piloto argentino trabajó en la primera tanda de ensayos con dos compuestos de neumáticos, evaluando la prestación para el resto del fin de semana.
La escudería británica presentó una propuesta visual más innovadora para este fin de semana en Montecarlo.
Luego de un accidentado Gran Premio de Canadá, la Fórmula 1 se prepara para visitar uno de los circuitos históricos del calendario. Kimi Antonelli continúa con su racha ganadora, mientras que Mercedes sigue firme con esa primera posición en ambos Campeonatos.
El piloto monegasco continuará formando parte del equipo de Maranello durante varias temporadas más.
Pasados los primeros Grandes Premios del 2026, el periodista Orlando Ríos analizó en «Fórmula 1» la actualidad de la categoría y el vínculo con las décadas anteriores.
Junto al equipo Alpine, el piloto argentino se prepara para correr en las calles del principado, en donde intentará hacer una clasificación óptima con el A526.
