
Franco Colapinto en la Práctica 1 de la F1 en Hungaroring
Comenzó el Gran Premio de Hungría con un viernes repleto de actividad programada para Alpine y el argentino Franco Colapinto.

Comenzó el Gran Premio de Hungría con un viernes repleto de actividad programada para Alpine y el argentino Franco Colapinto.

Durante la ronda de prensa preliminar del GP de Hungría de F1, el piloto de Alpine develó situaciones con el A525 que lo complicaron en cada carrera.

El tetra campeón mundial reconoció que ya no hace el recorrido a pie en los circuitos, salvo en aquellos nuevos que visita Fórmula 1, y utilizando Google Maps.

Comenzando la actividad del fin de semana en el Gran Premio de Hungría confirman que seguirá como director del equipo Fred Vasseur.

El neerlandés cree que “ya es momento de terminar con todos los rumores”. Después de meses de especulación sobre un posible pase a Mercedes, completará su undécima temporada como piloto de Red Bull.

El pilarense habló en la previa del Gran Premio de Hungría y rescató sus buenas referencias corriendo en el trazado de Mogyoród.

En Fórmula 1, el programa que informa de la actualidad del campeonato mundial que se corre desde 1950, cada lunes a las 16:00 por Campeones TV, el arrecifeño opinó sobre las decisiones de la FIA.

Fue uno de los más reconocidos trabajos de Hermann Tilke, el ingeniero que presentó su proyecto para renovar el Autódromo de Buenos Aires.

La cláusula de salida que generó especulaciones ya no entrará en vigor. El piloto neerlandés llegará tercero al parón de verano europeo y habría tomado la decisión de quedarse en el equipo de las bebidas energéticas.

El asesor ejecutivo de Alpine explicó los puntos débiles del equipo en el circuito de Spa-Francorchamps, donde sumaron sólo un punto.

La victoria de Oscar Piastri y la carrera de Franco Colapinto en Spa-Francorchamps son analizadas por el relator televisivo para hispanoamérica de F1, en exclusiva para Campeones.

Al concluir la carrera en Spa en donde finalizó 19°, el piloto argentino analizó su desempeño con el Alpine A525 y cómo fue la estrategia con los cambios de neumáticos y su rendimiento.