El circuito italiano comenzó los preparativos ante la incertidumbre por los conflictos bélicos en Medio Oriente. La Fórmula 1 analiza al Autodromo Enzo e Dino Ferrari como alternativa para definir el campeonato el 6 de diciembre.
En Imola, la escudería de Maranello llevó adelante una jornada de trabajos con las tres gamás más blandas de la oferta.
El Automobile Club d’Italia trabaja para albergar un segundo Gran Premio si el conflicto en Medio Oriente impide correr en Qatar y Abu Dhabi. La opción en Imola significaría el primer cierre de campeonato en Europa desde 1997.
Nikola Tsolov tuvo su contacto inicial con un auto de Racing Bulls en el circuito de Imola, en donde completó más de 700 kilómetros.
El 1° de mayo de 1994, el tricampeón del mundo, ganador de 41 carreras, dueño de 65 «poles» y 80 podios, perdía la vida durante el Gran Premio de San Marino, en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari.
En su primer fin de semana con la división peninsular en Imola, el piloto de Camilo Aldao (Córdoba) completó la ronda inaugural siendo Top10 con el Honda de MM Motorsport.
La primera experiencia internacional del neuquino fue por demás positiva en el certamen de Gran Turismo italiano, a bordo del auto que alista Imperiale Racing.
Con el Lamborghini que conduce junto a Phillippe Denes, el neuquino cumplió satisfactoriamente en su primera competencia en Italia.
En Imola, el piloto cordobés de Camilo Aldao está debutando en la serie peninsular con el Honda del equipo MM Motorsport.
A bordo del Lamborghini de Imperiale Racing, que conduce con Phillippe Denes, el piloto neuquino corre este fin de semana en Imola.
En su primera participación con el Honda de MM Motorsport se ubicó 3° en ambas prácticas desarrolladas en Imola, en donde comienza el certamen 2026.
En casa de Ferrari, sus autos marcan el camino del primer entrenamiento de los Hypercar del Mundial de Endurance abriendo el calendario.
