El salteño del Salvita Racing aprovechó la mala largada de su compañero Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) para ganar de punta a punta en La Plata y darle a Chevrolet su 3º triunfo en las últimas 4 Finales. Alfonso Domenech (VW Virtus) y Jorge Barrio (Chevrolet Cruze) completaron el podio de la 5ª fecha.
El salteño alcanzó su primer triunfo parcial en la categoría luego de superar en la largada a Facundo Chapur (Honda Civic) y compartirá la 1ª fila de la Final con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), su compañero en el Salvita Racing.
El salteño marcó el mejor registro con el Chevrolet Cruze del Salvita Racing, en la vuelta de las prácticas de viernes. Fue seguido por Jerónimo Teti y por Facundo Ardusso.
Cuatro autos, más uno de TC Pista, terminaron de ajustar con el objetivo de ponerlos a punto para la fecha del fin de semana en el autódromo «Oscar Cabalén».
El piloto del Canning Motorsport y el Salvita Racing le contó a Campeones como fueron las pruebas con el Torino NG en La Plata. Además, el inicio de temporada con el TN en la escuadra Salvita y la relación con el campeón 2025.
Asistido por Canning Motorsport, el arrecifeño y Jeremías Olmedo se preparon para la próxima fecha en Concepción del Uruguay; también trabajaron Facundo Ardusso y Gastón Ferrante.
Antes de la salida a pista para realizar los primeros entrenamientos oficiales de la temporada, los protagonistas hablaron sobre sus expectativas con el equipo Campeones.
Más de una decena de vehículos presentes en el «Roberto Mouras» de La Plata. El arrecifeño probó el Cruze de Clase 3, en tanto el uruguayo y el necochense testearon sus respectivos Ford Mustang de TC.
La escuadra campeona de Turismo Carretera y TC Pick Up alista un 2026 cargado de desafíos. Mientras intenta defender el «1», trabaja con un Torino e incursiona en el TN.
Martín Costanzo le entregó el motor campeón de Chevrolet a Agustín Canapino en 2025 y se prepara de cara a un nuevo año con el arrecifeño y el Canning Motorsport. En diálogo con Campeones, contó cómo vienen los trabajos con vistas al arranque de la máxima y qué impacto generan las nuevas reformas técnicas de la ACTC.
