
El futuro de Barrio está en el Mouras
El joven pinamarense, uno de los pilotos con mayor proyección a futuro en el país, comenzará su camino en la escuela de la ACTC desde la tercera divisional bajo el ala del JP Carrera.

El joven pinamarense, uno de los pilotos con mayor proyección a futuro en el país, comenzará su camino en la escuela de la ACTC desde la tercera divisional bajo el ala del JP Carrera.

El pinamarense abrió la acción del sábado en el Gálvez, quedándose con el mejor registro del primer entrenamiento oficial del TRV6. Diego Azar y Lucas Guerra lo escoltaron.

En Entre Ríos, el pinamarense partió desde la pole y no tuvo oposición para concretar su tercer triunfo consecutivo en TRV6. Una falla dejó a Di Palma sin la punta del campeonato, que ahora es de Azar.

En Entre Ríos, el pinamarense logró el mejor tiempo de la clasificación del TRV6, al igual que lo había hecho en Rosario, Olavarría y Chaco.

El pinamarense logró el mejor registro del primer entrenamiento oficial de la 11va fecha del TRV6 en Concepción del Uruguay.

Jorge Barrio compartió la cámara on board al momento de la largada, que luego sería revisada por los Comisarios.

Tras hacer lugar a la protesta del concurrente de Ambrogio Racing sobre una infracción en la largada, el pinamarense fue penalizado por los comisarios deportivos de la CDA del ACA.

La escuadra Ambrogio Racing se retiró de la penúltima fecha del año en el autódromo “Oscar Cabalén” con el “1-2-3”que le valió el triunfo al campanense y el campeonato del tandilense. Montenegro subió al podio, tras el recargo a Barrio.

El joven pinamarense gana en cuanta categoría corre y este domingo lo hizo con contundencia en la décima final del TRV6. Josito hizo podio y lidera el campeonato.

El pinamarense lideró la clasificación de la 10ma fecha del TRV6 en Resistencia y fue escoltado por Josito Di Palma y Marcelo Ciarrocchi

Barrio volvió a festejar en la categoría sudamericana y con el cuarto puesto, el puntano se coronó Campeón 2022 con el Link & Co del PMO Motorsport.

En San Juan, la marca japonesa deberá ajustar la altura del auto, al igual que Peugeot, tras el análisis que hicieron los técnicos de TCR.