Con sus cuatro campeonatos mundiales consecutivos, todos con Red Bull, el neerlandés comparte una estadística interesante con otros «reyes» de la especialidad.
La fecha recuerda a Daniel Urrutia, quien fue acompañante de Juan Manuel Fangio en TC, y falleció tras un accidente en la etapa Lima – Arequipa de la “Buenos Aires – Caracas” de 1948.
En la última edición de Autoclásica, el jurado de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos incluyó al Quíntuple en reconocimiento a su trayectoria y contribución al automovilismo.
Franco Colapinto, integrante del programa de la Academia de Pilotos del equipo fundado por Frank Williams, extiende un vínculo con el equipo que se inició con nuestro país hace más de 50 años.
En Suiza, Juan Manuel Fangio alcanzó su segundo título mundial conduciendo uno de los Mercedes; su escolta en pista y en el certamen fue José Froilán González.
Osvaldo «Cocho» López, uno de los integrantes de Grandes Campeones, expresó su visión sobre conformar un programa estable que permita a los jóvenes pilotos argentinos competir en la élite del automovilismo internacional.
Es el momento perfecto para visitar y disfrutar de un espacio único y renovado, ideal para toda la familia, los más pequeños, y los apasionados del automovilismo.
El 4 de julio de 1954 se presentaron las nuevas «Flecha de Plata» de la escuadra alemana, con dominio y victoria de Juan Manuel Fangio, a bordo del efectivo y revolucionario W196.
Entrevistado por Carlos A. Legnani (h) en Campeones Indy, el programa que se emite los martes a la hora 17:00, Juan Manuel Fangio II analizó y repasó la labor de Canapino en Estados Unidos y también se refirió a la trayectoria de “Pechito” López, además de recordar su relación con Dan Gurney y Parnelli Jones.
Mario Alberghini, titular de la Asociación Autódromo, dio detalles de las obras que se están llevando a cabo en el «Juan Manuel Fangio».
