El subcampeón 2025, con su Renault Clio, prolongó el dominio de los pilotos del Tigre Racing en La Plata, donde se disputa la 1ª fecha del campeonato 2026. Federico Hermida completó el “1-2” del equipo de Luis Gerstner.
El quilmeño del Tigre Racing, uno de los ganadores de 2025, estableció el mejor tiempo en el entrenamiento que dio comienzo a la temporada de la clase mayor. Ocho pilotos quedaron encerrados en menos de tres décimas.
Fue el más rápido en la primera tanda de hoy, que se completará mañana desde las 11:00 horas. Fue seguido por Matías Cantari y Juan Cruz Paulides.
Con un Ford del RUS Med Team, el mendocino proveniente del Procar 4000 debutó en la categoría con un trabajado triunfo en el autódromo de La Plata. Los Dodge de Nicolás Jaime y Santino Ortiz.
El piloto de Dodge largará la Final desde la “pole position” luego de adjudicarse de punta a punta y sin sobresaltos el único parcial del fin de semana para la categoría.
En su debut en la categoría, el piloto de Dodge se quedó con el mejor registro clasificatorio luego de que Francisco Luengo (Chevrolet), quien había sido el más veloz en la pista, perdiera su tiempo por una anomalía técnica en el motor.
El piloto de Chevrolet, que había sido el más veloz del viernes en La Plata, encabezó también el tercer entrenamiento de la 1ª fecha, en la que comparte pista con 12 debutantes.
Cuatro pilotos del equipo arrecifeño están presentes en La Plata en la antesala del inicio de la actividad oficial.
Un toque en la largada entre Werner (Toyota) y Gianini (Ford) allanó el camino al título del “Titán” (4º en la Final), que este año ya había festejado en TC y en Turismo Carretera 2000, y permitió que Chevrolet logre su primer campeonato en TCPK. Otto Fritzler (Ford Ranger) obtuvo su 1ª victoria en la categoría.
El representante de Baradero, que llegó 7º en la Final disputada en La Plata, se coronó con la VW Amarok alistada por su propio equipo luego de liderar de principio a fin el campeonato de TCPPK. Pellandino logró su 1ª victoria y los hermanos Ochoa completaron el “1-2-3” de las Ford Ranger del SAP Team.
