Luego de establecer una gran diferencia con sus rivales, Mariano Werner (Foton Tunland G7) dominó la clasificación en el circuito sin chicana del autódromo de La Plata, donde el TC Pick Up lleva a cabo la 2ª fecha de su Copa Coronación 2026. El piloto del Fadel Racing logró su 3ª “pole position” de 2026 y la 23ª en 70 clasificaciones en la categoría.
A diferencia de lo que ocurrió en el “Juan Manuel Fangio” bonaerense, el entrerriano esta vez empleó los motores provistos por Mario y Luis Riva, sus motoristas en el Turismo Carretera. Cabe recordar que Werner fue excluido tras la Final en Balcarce (también perdió los puntos de la clasificación y de la serie) debido a que el motor preparado por Guillermo Pianca excedió la compresión establecida por el reglamento técnico.
Las Foton Tunland G7 fueron las más veloces en cada uno de los 3 segmentos de la clasificación: Gastón Mazzacane prevaleció en el primero con 1m28s456, Werner pasó al frente en el segundo con 1m27s977 y se mantuvo en la cima en el tercero y decisivo, en el que giró solo (sus rivales salieron todos juntos) y marcó 1m27s946.
«El día arrancó con alguna falla pero la pudimos solucionar y posicionar a la camioneta, que está óptima, bien arriba. Caímos bien, como en Balcarce y aproveché el potencial al máximo. No quería que salga nadie pegado atrás mío porque la camioneta pierde carga aerodinámica trasera«, indicó Werner en Campeones Radio y AM590 Continental.
El piloto del Fadel Racing, que está 9º en el “play-off” a 19 unidades del líder, aventajó por 0s588 a Agustín Canapino (Canning Motorsports), quien protagonizó su mejor clasificación de la temporada 2026. Tobías Martínez (RUS Med Team) quedó 3º a 0s751 y completó el “2-3” de las Chevrolet S10, modelo que redondeó su mejor resultado global del año en esta instancia.
«Fue una gran clasificación para nosotros, así que estoy contento con eso. Salió una muy buena vuelta en succión y pudimos lograr un tiempo mejor de lo que pensábamos. Estamos bien, estuvimos todo el año ahí cerca, obviamente siempre lejos de la Foton, principalmente de Mariano (Werner), pero con el resto de la categoría estamos muy competitivos y siempre ahí cerca de ser el mejor del resto o siéndolo, como fuimos hoy«, señaló Canapino en Campeones Radio y AM590 Continental.
En su regreso al TC Pick Up tras dos fechas ausente, Julián Santero resultó el mejor usuario de Ford al quedar 4º con la Ranger del Magnoluz Racing a 1s305 de Werner. Otto Fritzler (Ford Ranger), el líder de la Copa Coronación, cerró el “top 5”, aunque sin poder cerrar una vuelta rápida (quedó a 8s438 del tiempo de la “pole position”).
Hernán Palazzo (Toyota Hilux), el escolta del piloto del Maquin Parts Racing en el “play-off”, no pudo acceder al tercer segmento de la clasificación debido a que volvió a aparecer la falla eléctrica que lo aqueja con intermitencia desde Rosario. “No lo podemos creer. Es una camioneta muy competitiva, pero tenemos este problema…”, dijo en Campeones Radio y AM590 Continental el pinamarense, que tuvo su peor clasificación del año (10º).
Mañana se correrán las series: Mariano Werner (Foton Tunland G7) y Tobías Martínez (Chevrolet S10) largarán adelante en la primera batería, que se pondrá en marcha a las 11:10, mientras que Agustín Canapino (Chevrolet S10) y Julián Santero (Ford Ranger) harán lo propio en el segundo parcial, que comenzará a las 11:35.
TC PICK UP – CLASIFICACIÓN – LA PLATA
TC PICK UP – GRILLA DE LAS SERIES – LA PLATA
