
José María López será líder del equipo Lexus GT3 del WEC
El argentino seguirá ligado a Toyota siendo el principal piloto de su marca premium, Lexus, arribando al Mundial de Endurance FIA WEC.
El argentino seguirá ligado a Toyota siendo el principal piloto de su marca premium, Lexus, arribando al Mundial de Endurance FIA WEC.
Fue durante el ensayo de neumáticos donde se vio el Lexus RC F GT3 con Jack Hawksworth y José María López como pilotos.
Diego Azar fue contundente al referirse a los neumáticos que utilizó en la octava fecha del TRV6 en el circuito de San Jorge, que según explicó, lo hacían girar tres segundos más lento que sus rivales.
El piloto de Del Viso se subió nuevamente al podio en Concepción del Uruguay y se mantiene como líder del certamen, pero lamentó haber perdido puntos importantes el viernes, por el toque recibido de parte de Lucas Guerra en el sprint.
Un incidente de Bonnin en el ingreso a boxes complicó a Ciarrocchi y favoreció al campeón, que había pasado segundos antes por allí, cediendo su auto a Hernán Palazzo, quien selló su primera victoria en TRV6, como invitado del piloto de Del Viso.
Quien ostenta el bicampeonato de la especialidad, Diego Azar continuará ligado al equipo de la marca japonesa en la división TRV6, en tanto se define el nombre de quién será su compañero desde la fecha inaugural en Buenos Aires.
El actual campeón perdió la punta del campeonato de TRV6 a manos de Josito Di Palma y dejó en claro su postura ante los criterios de sanción de la CDA.
Por tercer fin de semana consecutivo, Jorge Barrio se sube a lo más alto del podio y se mete entre los que le disputan la corona del Top Race a Diego Azar, su escolta delante de Ian Reutemann.
El líder del campeonato de Top Race V6 se refirió a la disputa por la corona que mantiene con varios rivales de fuste, antes de la 9ª fecha que se corre este fin de semana en Olavarría.
En el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto se disputó la segunda final del año del Top Tace V6 y Diego Azar (Lexus) se afirmó rápidamente en la punta seguido por Lucas Guerra (Ford) e Ian Reutemann (Lexus). Minutos más tarde, el santafesino se rozaría con el cuarto, Luis José Di Palma (Fiat), en un incidente que culminó con el
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