En una carrera difícil para los argentinos en COTA, el de.Porsche cerró en el puesto 13° y el de Toyota fue 14° en su regreso a los Hypercar del WEC.
El cordobés volvió a la máxima categoría del WEC y el de Maschwitz completó una gran clasificación con el Porsche tras haber quedado primero en la Q1.
Los argentinos dieron inicio a su participación en la 6ª fecha del Mundial de Resistencia con los Hypercar.
El piloto de Ingeniero Maschwitz (Buenos Aires) y que cuenta con el título mundial de WEC LMGTE Am de 2023, podría concretar sus primeras presentaciones antes de fin de temporada en el certamen de monopostos.
La pista paulista de Interlagos fue sede de la quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia en el cual el cordobés condujo el Lexus de Akkodis ASP; Varrone arribó décimo con el Porsche Hypercar.
La unidad de Akkodis ASP Team estará partiendo en Interlagos desde la primera fila de la división; por su parte, el Porsche Hypercar de Nicolás Varrone quedó 12°.
La última sesión de ensayos de las 6 horas de San Pablo mostró una evolución del Porsche del piloto de Ingeniero Maschwitz, en tanto que el Lexus del cordobés mantiene su rendimiento.
El piloto cordobés quedó tercero en GT3 con el Lexus de Akkodis ASP Team, en tanto que el representante de Ingeniero Maschwitz continuó trabajando con el Porsche de Hypercar.
El Lexus del equipo Akkodis encabezó su división en la pista de Interlagos; en Hypercar, el Porsche de Varrone quedó 17°.
El Porsche GTP de Proton Competition chocó cuando el chileno Pino estaba al volante; Luis y Matías Pérez Companc completaron la prueba con el Oreca de LMP2.
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