Werner: «Las Trans Am son como un TC del 2007»
En diálogo con Campeones, el piloto entrerriano comentó las diferencias entre los autos de la categoría estadounidense y un Turismo Carretera.
En diálogo con Campeones, el piloto entrerriano comentó las diferencias entre los autos de la categoría estadounidense y un Turismo Carretera.
En la última carrera dominical de la serie americana, que finalizó con el Auto de Seguridad en pista, el argentino cumplió un sólido trabajo a bordo del auto de Scuderia Buell con el cual debutó este fin de semana en Nueva Orleans.
Con el auto de Scuderia Buell, el piloto de Canning consiguió recuperarse de un retraso en la confusa largada, logrando avanzar y completar su segunda participación en Nueva Orleans.
El entrerriano abandonó en Nueva Orleans tras intentar reparar un inconveniente mecánico en su Ford Mustang que se presento en el momento de largada.
Junto a Scuderia Buell, el piloto radicado en Canning (Buenos Aires) progresó en la pista americana y se ubicó a 1s6 del poleman, Michael Costello.
Tras superar el inconveniente con la transmisión en las prácticas, el entrerriano pudo afrontar la instancia clasificatoria con el Ford Mustang de Trans-Am.
El piloto entrerriano no pudo marcar tiempos en la práctica desarrollada en Nueva Orleans debido a que el Ford Mustang tuvo una avería en la transmisión, debiendo esperar a la clasificación para salir a pista.
Con el Ford Mustang de Memo Corse, el entrerriano concretó una sorprendente labor en la jornada de test de la serie americana que abre en NOLA Motorsport su certamen.
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