Varias pistas del hemisferio norte están con actividad nula durante los primeros días del año y aguardan por el reinicio de los ensayos y competencias en las próximas semanas.
El holandés corrió en el «Infierno Verde» alemán con el Ferrari 296 GT3, tras conseguir su permiso semanas atrás. Luego de sobrepasar en la primera curva y ser líder, estiró la diferencia y se encaminó a la victoria.
El joven piloto argentino Ignacio Méndez Liñán, de 21 años, logró un histórico podio en su debut europeo este domingo en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife.
Se cumple un nuevo aniversario de aquel 4 de agosto de 1957 donde el múltilple campeón argentino logró un triunfo formidable a bordo de la Maserati 250F.
Con el inolvidable Brabham BT44, el argentino consiguió en el desafiante Nordschleife de casi 23 kilómetros la única victoria de aquella temporada, sobre Jacques Laffite y Niki Lauda.
El 1º de agosto de 1976, el austríaco protagonizó uno de los accidentes más recordados en la historia del automovilismo durante el Gran Premio de Alemania, en el exigente Nürburgring.
Ignacio Méndez tiene su participación confirmada en la categoría RCN, que llega al «Infierno Verde» el próximo 17 de agosto.
El neerlandés fue preciso en desestimar toda intención para los actuales estándares de seguridad de F1 en el trazado que hace cuatro décadas no es sede de un Grand Prix.
La reunión será el sábado 10 de agosto a las 17 horas para recordar a los argentinos que participaron de las 84 horas de Nürburgring.
En la pista alemana se disputó una prueba del certamen RCN, en el cual el salorencino Alejandro Fantoni participó en la carrera de 3 horas con un Porsche Cayman y arribó tercero en su clase.
