El piloto de Villa Urquiza se quedó con la victoria en su clase y dialogó con Campeones sobre su primera experiencia en la emblemática disputa.
El Mercedes-AMG Team Verstappen Racing Nº3 perdió una victoria que parecía asegurada en el tramo final de la carrera por una falla en el semieje trasero derecho. El Mercedes-AMG Team Ravenol Nº80 aprovechó el golpe de escena y se quedó con el triunfo en el ‘Infierno Verde’.
Las escuderías trabajan junto al proveedor de neumáticos italiano en una jornada de pruebas, donde se prueban los compuestos de 2027.
El piloto neerlandés dominó la clasificación en el “Infierno Verde”. Junto a Daniel Juncadella y Jules Gounon, llevó su Mercedes-AMG GT3 #3 de Winward Racing a una ventaja cercana a los dos segundos en una sesión marcada por el caos en el cierre.
El piloto neerlandés será parte por primera vez de la competencia, que tendrá lugar del 14 al 17 de mayo. Compartirá el AMG-GT3 con Lucas Auer, Jules Gounon y Daniel Juncadella.
Varias pistas del hemisferio norte están con actividad nula durante los primeros días del año y aguardan por el reinicio de los ensayos y competencias en las próximas semanas.
El holandés corrió en el «Infierno Verde» alemán con el Ferrari 296 GT3, tras conseguir su permiso semanas atrás. Luego de sobrepasar en la primera curva y ser líder, estiró la diferencia y se encaminó a la victoria.
El joven piloto argentino Ignacio Méndez Liñán, de 21 años, logró un histórico podio en su debut europeo este domingo en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife.
Se cumple un nuevo aniversario de aquel 4 de agosto de 1957 donde el múltilple campeón argentino logró un triunfo formidable a bordo de la Maserati 250F.
Con el inolvidable Brabham BT44, el argentino consiguió en el desafiante Nordschleife de casi 23 kilómetros la única victoria de aquella temporada, sobre Jacques Laffite y Niki Lauda.
