La escuadra volverá a presentar dos Lexus RC F LMGT3 en la categoría LMGT3 del Mundial de Endurance, tras dos poles y dos triunfos en 2025.
El experimentado piloto del WEC afirmó en Campeones que esta orden «era errada e innecesaria» mostrando lo perdido que está Alpine.
En una carrera difícil para los argentinos en COTA, el de.Porsche cerró en el puesto 13° y el de Toyota fue 14° en su regreso a los Hypercar del WEC.
El cordobés volvió a la máxima categoría del WEC y el de Maschwitz completó una gran clasificación con el Porsche tras haber quedado primero en la Q1.
Los argentinos dieron inicio a su participación en la 6ª fecha del Mundial de Resistencia con los Hypercar.
Las rachas difíciles dan el sabor a los manjares de la victoria con un proyecto complejo como el de ‘Pechito’ y el Lexus ganador en Brasil.
El cordobés, que este año compite en la clase LMGT3, afronta su 9ª participación en las míticas “24 Horas”, y de esta manera se convierte en el argentino que más veces corrió en la Sarthe, halago que comparte con el santafesino ex F1.
La tradicional competencia de endurance dio su primer paso con los entrenamientos y ambos representantes argentinos terminaron dentro del top 10.
Los argentinos fueron parte de las dos tandas de entrenamientos del WEC en el marco de los 1812 kilómetros de Qatar, correspondiente a la 1ra fecha de la temporada.
López se prepara para el comienzo de un nuevo año deportivo en la Clase LMGT3 del Mundial de Resistencia, donde volverá a ponerse al mando del Lexus RC F LMGT3 de la escuadra Akkodis.
