Competirán 4 pilotos, lo que iguala la cifra que se registró en 1953. Además, será la 7ª edición consecutiva con argentinos, algo que sucede por 1ª vez.
Las reglas que favorecen a los nuevos, la ‘llamativa’ velocidad punta de los Ferrari y cómo vencerlos en las 24 Horas.
El Balance de Performance de la categoría Hypercar del WEC presenta cambios para las 24 Horas de Le Mans y Toyota es la marca más perjudicada. También hay variantes para Ferrari, Cadillac y Porsche.
A poco de comenzar los ensayos de cara al centenario de las 24 Horas de Le Mans, el argentino José María López cuenta la preparación.
Opinión | La llegada de Agustín Canapino a la IndyCar y su participación en las “Indy 500” forman parte de un presente muy especial para el automovilismo argentino en el ámbito internacional.
Como cada lunes a las 21hs por El Garage TV, y en simultáneo por nuestro sitio web, reviví lo más destacado del automovilismo nacional e internacional.
José María López se impuso junto a sus compañeros del auto N°7, con un 1-2 de Toyota en las 6 Horas de Spa, donde Pérez Companc triunfó en GT Pro y Nicolás Varrone fue 2do con el Corvette.
La tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia cuenta con la participación de los argentinos López y Guerrieri en Hypercar, en tanto que Varrone y Pérez Companc participan en LMGTE-Am.
Con el japonés Kamui Kobayashi al volante, el TGR010 N°7 que comparte con el argentino y Mike Conway marcó por 16° vez el mejor tiempo. El auto N°8, en tanto, sufrió un despiste en Radillon y partirá 13°.
Los argentinos cumplieron con las pruebas en el trazado catalán de cara al inicio de la European Le Mans Series, que será este fin de semana.
