El experimentado ingeniero británico deja Aston Martin a fin de año para incorporarse al equipo de Milton Keynes.
El Red Bull se descontroló al salir del curvón peraltado e impactó contra el muro de contención al cumplirse el primer giro; lideraba Norris y Colapinto era décimo.
El tetracampeón aseguró que su futuro dentro de la categoría estuvo en duda durante los primeros Grandes Premios de la temporada.
El desarrollador de talentos dejará Mercedes para trabajar, a partir de 2027, junto al equipo austríaco en el programa de jóvenes promesas.
Tras las penalizaciones impuestas a los campeones mundiales Lando Norris y Fernando Alonso, junto a Isack Hadjar y Lance Stroll, la grilla de Spa sufrió variantes.
La Federación tiene conversaciones con ambas escuderías para evaluar el funcionamiento de sus alerones traseros de apertura rotativa.
El neerlandés volvió a sufrir un inconveniente con el alerón trasero que lo obligó a abandonar cuando peleaba por mantenerse en el podio.
El tetracampeón analizó el rendimiento de su equipo en Barcelona y admitió que todavía tienen limitaciones en circuitos que exigen mucho a los neumáticos.
El prematuro abandono no le quitó al neerlandés el entusiasmo por transitar un circuito sin depender de la criticada regulación de energía. «Así debería ser siempre la Fórmula 1», proclamó.
El equipo cree haber identificado el problema mientras que el piloto desea que se pueda solucionar para el futuro.
El tetracampeón mundial habló sobre los avances de Red Bull en las últimas carreras y aseguró que el equipo continúa trabajando.
El Mercedes-AMG Team Verstappen Racing Nº3 perdió una victoria que parecía asegurada en el tramo final de la carrera por una falla en el semieje trasero derecho. El Mercedes-AMG Team Ravenol Nº80 aprovechó el golpe de escena y se quedó con el triunfo en el ‘Infierno Verde’.
