Llegará como un auto de producción y con prestaciones de Supercar: dos motores, tracción trasera e irá de 0 a 100 km/h en poco más de 3 segundos.
La escudería francesa dejará de contar con la provisión de los impulsores de Renault y pasará a trabajar junto a Mercedes.
El “Rombo” sumó en El Villicum su 6ª victoria consecutiva, un logro que no se daba en la categoría desde 2020, y registra una efectividad asombrosa en el último año y medio.
Pocas competencias en el principado, y en la historia del Campeonato Mundial de F1, tienen una definición tan frenética como aquella 40ª edición de la carrera en las calles monegascas.
Su breve paso por la Fórmula 1 dejó huellas como la chance que tuvieron Senna o el creador de los autos campeones de Schumacher.
El campeón de la categoría mantuvo protagonismo pero Llaver con el Honda inició la temporada con fortaleza.
Movilidad, sostenibilidad, eficiencia energética, innovación y tecnología fueron las premisas que guiaron a Renault Argentina para organizar su “Renault E-Tech 100% electricdays”, que se llevó a cabo en La Rural de Palermo.
Los Grandes Campeones repasaron todo lo que dejaron los 200 kilómetros de Buenos Aires, con el triunfo de la dupla Pernía – García y un nuevo laurel para la marca del rombo.
El brasileño dialogó en exclusiva con Campeones sobre el polémico GP de Singapur en 2008.
Fue en el marco de un homenaje al auto y las grandes figuras organizado por Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina.
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