«Siempre se privilegió la defensa de los pilotos, procurando en el ámbito de sus normas estatutarias, cuidar de los principios generales de seguridad para los mismos, los mecánicos, y asistentes a las competencias» argumenta el escrito.
Recibió una dura pena como piloto y también su equipo, un proyecto personal que se hubiera detenido si la ACTC no replanteaba la sanción.
El piloto de San Miguel (Buenos Aires) habló del tema de las últimas semanas y se mostró a favor de la reducción de la sanción para el piloto cordobés y su equipo.
Diego Ciantini y Rodrigo Lugón irán juntos en el TCR South America dentro del «Súper Challenge Interlagos» del 24 al 26 de abril.
Matías Canapino dio su punto de vista sobre lo ocurrido y brindó la postura de este tema candente en las últimas semanas. Además, habló de los nuevos autos que próximamente espera poner en pista.
Tras haber dejado en suspenso la primera medida tomada por la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, se anunció una nueva resolución.
Luego de que la CAF de la ACTC comunicara que quedó en pausa la suspensión por dos años al Herch Motorsport, el conjunto que atiende el Ford Mustang de Rodrigo Lugón emitió una publicación a través de sus redes sociales.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC pausó la decisión que imponía la suspensión y retiro de licencia por dos años al equipo del piloto cordobés, más la multa de veinte millones de pesos, tras el desprendimiento de un neumático en la carrera de Neuquén. Qué dice el comunicado y hasta cuándo se pospone la resolución.
Mientras se espera por una reunión en la ACTC, el responsable del Canning Motorsports hizo hincapié en los puestos laborales en juego ante este tipo de sanciones.
El expiloto se expresó en redes sociales luego de la carrera en Neuquén y el desprendimiento del neumático del Ford Mustang que maneja el piloto cordobés, al cual se le retiró la licencia de su equipo por dos años.
