Tal como estaba previsto, varios equipos de las categorías de la ACTC realizan sus últimas pruebas de la temporada y elaborar en los talleres los trabajos en las unidades antes del receso de fin de año.
El reglamento deportivo del TCM y del TC Pista Mouras establece cuál es el mínimo de pases que se autorizan a la categorías superiores en la escalera de la ACTC.
El piloto del RUS Med Team terminó 5º en la Final con su Toyota Hilux y se quedó con el título al sumar 6 puntos más que Lucio Calvani (Ford Ranger), quien hoy logró su 4ª victoria del año.
El piloto de la Ford Ranger dominó la clasificación del TC Pista Pick Up por 4ª vez en el año y redujo a 16 puntos la diferencia con Elio Craparo (Toyota Hilux), que fue 5º en el “Roberto Mouras”.
El santafesino, que había sido el más veloz en el primer entrenamiento, también logró el mejor tiempo en la 2ª práctica en La Plata, donde se desarrolla el Premio Coronación del TC Pista Pick Up
Con la Ford Ranger del SAP Team, resultó 0s132 más veloz que Marcos Castro (Nissan Frontier) en el 1º entrenamiento del TCPPK en La Plata, donde se realiza la 12ª y última fecha.
El TC Pick Up, el TC Mouras y el TC Pista Mouras y el TC Pista Pick Up definen este fin de semana sus campeonatos en el “Roberto Mouras”. Cuál es el panorama en cada categoría.
La escuadra de la zona sur de Buenos Aires se aboca en las últimas carreras del año con las divisiones de la ACTC, en tanto ya planifica la próxima temporada.
La confirmación llegó desde la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC para el flamante piloto que correrá con Ford.
El piloto de Ford ganó de punta a punta y su compañero Calvani redondeó el “1-2” del SAP Team. Craparo terminó 3º y mantuvo el liderazgo en el campeonato.
