Festival de coronaciones en La Plata

Este fin de semana, en el autódromo de La Plata, cuatro de las seis categorías fiscalizadas por la ACTC definirán sus campeonatos y gran parte de los ascensos que hay en juego. En el TC Pick Up, el TC Mouras y el TC Pista Mouras habrá 70,5 puntos en juego entre la clasificación (3), cada una de las series (5) y la Final (60), mientras que en el TC Pista Pick Up, al no tener baterías, serán 42, ya que finalmente el Premio Coronación no otorgará un 50% más de unidades, como sí lo hacen sus categorías «hermanas». 

TC PICK UP

La categoría disputará su 12ª fecha y la 4ª de la Copa Shell con 12 pilotos en condiciones de coronarse campeón, ya que Guillermo Ortelli -que está 6º en el mini torneo- no será de la partida. Sin embargo, hay 3 grandes candidatos, que se repartieron las victorias en las últimas 6 carreras: Juan Pablo Gianini (Ford Ranger), Mariano Werner (Toyota Hilux) y Diego Ciantini (VW Amarok). El saltense, que va por su 4º título en TCPK, le lleva 0,5 puntos al entrerriano y 3,5 al balcarceño, quienes van por su 1ª corona en la categoría. Es decir, que entre los 3 hay menos diferencia que la que existe entre el 1º y el 2º puesto en la Final (4,5 unidades). De esta manera, será la 2ª definición más pareja para una categoría no promocional de la ACTC.  

TC MOURAS

Cuatro pilotos de cuatro marcas distintas son los grandes protagonistas de la definición, a la que llegan con posibilidades otros 7 corredores. Y con el condimento de que Jorge Barrio (Chevrolet), el líder de la Copa de Oro, deberá largar último en su serie (8º ó 9º, ya que hay 17 inscriptos) por una sanción de la CAF debido a “declaraciones exacerbadas”. El piloto del JP Carrera tiene una ventaja de 8,5 puntos sobre Jeremías Scialchi (Torino), de 14,5 sobre Thomas Ricciardi (Ford) y de 30 sobre Ignacio Faín (Dodge). En caso de empate en puntos ante cualquier rival, Barrio se hará acreedor al pase al TC en 2025, previo paso por el TC Pista. 

TC PISTA MOURAS

Los pilotos con posibilidades matemáticas de alzarse con la Copa de Plata son 12. Claro que el gran favorito es Gastón Iansa (Chevrolet), quien ganó 7 de las 15 Finales de la temporada. El “Misil” de San Vicente está 12,5 puntos por encima de Faustino Cifre (Ford), el piloto que más puntos sumó en las 4 fechas del “play-off”. El póquer de favoritos, todos con el requisito de la victoria cumplido, lo completan Benjamín Ochoa (Ford), que se encuentra a 24,5 unidades de Iansa, y Marco Dianda (Dodge), quien con 15 años y en su 1ª temporada en el TCPM llega al Premio Coronación a 31,5 puntos del líder.  

TC PISTA PICK UP

La ACTC desistió de utilizar el sistema de “play-off” -originalmente previsto en el reglamento- para la categoría, que se apresta a finalizar su primer año de vida. Eso explica, en parte, que sólo 3 pilotos tengan posibilidades de lograr el campeonato: uno corre en Turismo Carretera, otro viene del TC Pista Mouras y el restante compite en el TC Pista. Se trata de Elio Craparo (Toyota Hilux), que es el líder con 18 puntos de ventaja sobre Lucio Calvani (Ford Ranger) y de Nicolás Impiombato (Toyota Hilux), que está a 28 unidades. Cada uno de ellos va por su primer título en el automovilismo nacional.