El “Coiro Dole Racing” ya avanza en un auto de nueva generación y trabaja en paralelo en vehículos para las 6 divisionales de la ACTC. La única escuadra de todas que lo hace.
Excepto en una de las 6 categorías, los récords se lograron en los últimos 6 años.
Y todos los pilotos que los consiguieron se encuentran en plena actividad.
El arrecifeño contó en Campeones que el Catalán Magni Motorsport atenderá su auto con exclusividad, además de dos unidades en TC Pista. También se refirió al momento del año en el que cambiará por el auto de nueva generación.
Cambian las reglas desde el comienzo de la temporada 2024 de Turismo Carretera para el manejo de los neumáticos por carrera.
El requerido cambio en la traza del escenario santacruceño será estrenado en la apertura del campeonato 2024, el próximo 23, 24 y 25 de febrero, junto a TC Pista.
Aunque no está confirmado, los rumores del fin de semana señalaron que la pista del autódromo “Roberto Mouras” de La Plata podría ser la sede del Gran Premio Coronación de la Copa de Oro, luego de siete años.
La escuadra Trotta Racing inició el armado de la carrocería de la unidad que se concursó en el diseño desde la ACTC, bajo la supervisión de Maximiliano Juárez, en el taller de Chacabuco.
El horizonte de los vehículos que dieron las alegrías máximas a los hinchas del óvalo durante los últimos años.
En diálogo con Campeones, el preparador Rody Agut anticipó que hubo una corrección en el reglamento técnico de Turismo Carretera para la temporada 2023.
Un par de semanas luego de confirmar su continuidad, Renzo Testa anunció que por problemas presupuestarios no será de la partida en la 1ª fecha del TC Pista.
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