A bordo de un Chevrolet Cruze, alistado por su equipo en Gualeguaychú, Franco Riva volvió a TC2000 luego de tres años y pudo destacarse en Concordia, terminando décimo.
¿Qué sucede cuándo un piloto queda sólo con su auto de carrera? ¿Cómo es el trato? El exitoso arrecifeño lo contó en Mesa de Campeones.
Se había retrasado por un roce al comenzar la carrera y mientras aún aceleraba a fondo se encontró con una inesperada sorpresa en la pista.
El responsable del Tango Sport y actualmente al mando del TC2000, analizó el presente de la categoría luego de cumplidas las primeras 3 fechas como así también de la Fórmula Nacional.
Nuevamente el piloto de Chevrolet se llevó la victoria en el TC2000, esta vez en el trazado concordiense, y dejó en claro cuál es su objetivo para esta temporada.
En las dos carreras del fin de semana, ambos se involucraron en dos incidentes en los primeros metros, en donde el tandilense resultó perjudicado y el santafesino sancionado.
Tras ganar en Concordia con el Chevrolet de TC2000, el arrecifeño Agustín Canapino alcanzó el triunfo Nº100 en la actividad nacional.
En un perfecto 1-2, Agustín Canapino anotó su segundo triunfo del año en TC2000, seguido por Bernardo Llaver, en la pista de Concordia. El podio lo completó Matías Milla, con el Renault.
En la sesión matutina de Tanques Llenos de TC2000, Bernardo Llaver demostró nuevamente el potencial de su Cruze en la pista entrerriana, marcando el mejor tiempo, y superando al Toyota de Jorge Barrio y al Renault de Ignacio Montenegro.
El líder del campeonato de TC2000 se impuso en la Carrera Sprint de TC2000, cargando los 60 kilos de lastre handicap en su Toyota. Ignacio Montenegro con Renault fue segundo, y Fabián Yannantuoni con Honda.
