«El Tanito» comenzó con el pie derecho la última del TC2000 en el circuito cordobés de Alta Gracia al quedarse con el primer ensayo. Ignacio Montenegro y Facundo Marques lo siguieron.
Durante sábado y domingo, seguí todos los detalles de la apasionante definición de las TC Pick Up en La Plata, todas las alternativas del TC2000 en Alta Gracia y la actualidad de F1 y Franco Colapinto en Yas Marina.
El piloto mendocino podría afrontar su última carrera en Turismo Competición 2000 con la escuadra que dirige Darío Ramonda, y su futuro se orienta hacia TC Pick Up en 2024.
Desde 2024 se dictará para personas interesadas en formarse en cada uno de los aspectos de la actividad motor, y que tengan la inigualable oportunidad de hacerlo en un contexto real de competición.
Con 49 competencias, el trazado cordobés es uno que tiene mayor presencia en el historial de la categoría, utilizando tres variantes, durante cuatro décadas.
Ante los micrófonos de Campeones, Alejandro Levy brindó detalles acerca del debut de los flamantes modelos.
Alejandro Levy, titular del TC2000, dialogó con Campeones sobre los trabajos que se llevan a cabo en los nuevos modelos de la categoría.
Próximamente, en el taller de FDC Motor Sport estarán recibiendo a las primeras unidades que renovarán el parque de autos de TC2000 a partir de 2024.
La escuadra que dirige Marcelo Ambrogio estará en la última fecha que se corre en Córdoba con sus cuatro unidades, entre los cuales se registra la renovada unidad de Felipe Barrios Bustos, tras el fuerte impacto en Paraná.
El “Tanito” consiguió dos títulos en una misma temporada (TC2000 y TN) y se sumó a un selecto club que ahora conforman apenas 7 pilotos.
La unidad basada en el Volkswagen Nivus giró en Río Cuarto, nuevamente con Marcelo Ciarrocchi al volante.
El comentario general tras el primer ensayo en un circuito del VW Nivus giró en torno al nuevo motor del TC2000 SUV del 2024.
