Agrelo, protagonista de una situación inédita en la Copa de Oro. Canapino vuelve comenzar el “play-off” desde la mejor posición. Rossi y Castellano, dos históricos ausentes. Olmedo y Fritzler, los debutantes en esta instancia decisiva.
El “Misil” consiguió en la Final de TC2000 en General Roca su primer triunfo de 2025 y llegó a las dos décadas anotando en su cuenta personal al menos una victoria por año. Y en las últimas 6 temporadas, festejó en 5 categorías diferentes con una única marca: Toyota.
Con su victoria en El Villicum, Martín Vázquez se convirtió en el segundo piloto que este año obtiene su primer triunfo en el Turismo Carretera. Y en las últimas 17 Finales ya se registraron 5 vencedores primerizos.
Ford es la marca con más clasificados a la Copa de Oro del Turismo Carretera y también la que cuenta con más aspirantes a lograr uno de los 7 cupos que restan definir en el “grupo de los 12”.
La marca, que podría quedarse fuera del “grupo de los 12” de la Copa de Oro por segundo año consecutivo, buscará mantener la esperanza viva en El Villicum, uno de los dos circuitos actuales donde lidera la estadística de victorias.
El “Desafío de las Estrellas” en El Villicum marcará el final del mini certamen del Turismo Carretera que otorga una plaza al “play-off”. Cuáles son los 4 pilotos que no están en el “grupo de los 12” y tienen las mejores posibilidades de conseguirla.
La marca logró 11 triunfos en el Turismo Carretera en los últimos 3 años y todos esos éxitos tuvieron el mismo origen: el equipo actualmente conocido como Canning Motorsports, nacido de la fusión del JP Carrera y Las Toscas Racing.
Cuatro de los seis pilotos de Turismo Carretera que este año obtuvieron la victoria necesaria para ser campeón no están entre los 12 primeros del campeonato, lo que marca un claro contraste con lo que sucedió en las dos temporadas previas.
Chevrolet y Toyota dominaron la clasificación en dos ocasiones cada una, pero el triunfo en las Finales les ha sido esquivo. El presente del “Chivo” contrasta con el Ford, que ya ganó 3 veces, un desequilibrio que no se daba desde 1977.
El automovilismo nacional vivió otro fin de semana de plena actividad. Repasamos algunos de los datos salientes que dejaron las categorías que compitieron en Rosario, Concepción del Uruguay, Catamarca y La Plata.
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