Un total de 65 vehículos entre las dos divisiones componen el parque para la quinta fecha de la temporada en el «Roberto Mouras».
La actividad en el autódromo «Roberto Mouras» se iniciará con las prácticas y clasificación de Clase 2 y un ensayo de Clase 3.
En La Plata, el próximo fin de semana, será el primer evento en donde las clases Súper y 2 estarán acompañando con las divisionales de APAT.
Los anexos y las fichas de homologación fueron comunicados e involucran a cinco vehículos de la Clase 2 y dos de la Clase 3.
Como ocurrió en TN Clase 3, los preparadores de Casilda se sumaron con su preparación en el Ford del entrerriano y consiguieron el primer éxito en Termas de Río Hondo.
El Salvita Racing y el Canning Motorsports adquirieron la unidad que utilizó el piloto misionero en la clase mayor del TN, y ya hay piloto en mente.
En «Mesa de Campeones», el ganador y líder del campeonato de Clase 3 se refirió a los condicionamientos que se deben superar para lograr el título a fin de temporada.
En una Final repleta de sobrepasos y emociones, el cordobés del Larrauri Racing logró en El Villicum su 10ª victoria en la categoría y se afianzó en la cima del campeonato. Santero (VW Virtus) y Barrio (Chevrolet Cruze) completaron el podio de la 4ª fecha.
El cordobés aprovechó la pelea que se dio a sus espaldas para imponerse al mando del Honda Civic con una diferencia de 9s540 sobre Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze). Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y Julián Santero (VW Virtus) conformarán la 1ª fila de la Final en El Villicum.
El arrecifeño, ganador de las dos últimas Finales de la Clase 3, se impuso luego de superar en la largada al tandilense, que llegó 2º a 0s464 en El Villicum.
El tandilense fue contundente en la clasificación realizada en El Villicum, por la 4ª fecha del campeonato, al superar por 0s543 a Mauricio Lambiris (Ford Focus), su compañero MG-C Pergamino Competición, para convertirse en el primer piloto que logra 3 “poles” seguidas desde 2021.
El piloto del MG-C Pergamino Competición marcó el rumbo con el Honda Civic y bajó en 0s554 el tiempo que había logrado Facundo Chapur (Honda Civic) en el primer ensayo.
