Culminada la excursión al Circuito Internacional “Termas de Río Hondo”, la Clase 3 del TN llegó al ecuador de su campeonato 2026. Alfonso Domenech (VW Virtus) lideró el torneo tras la victoria en la apertura realizada en Paraná, Facundo Chapur (Honda Civic) tomó el comando en las 4 fechas siguientes y desde el domingo pasado, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) es el nuevo puntero del certamen en su primera temporada completa en la categoría.
Fiel a su estilo, el “Titán” ya dejó su sello en el TN. El año pasado se sumó a la Clase 3 con el Toyota Corolla del Ale Bucci Racing y ganó 1 de las 3 Finales que disputó. Esta temporada, la efectividad del piloto del Salvita Racing mejoró, ya que se impuso en 3 de las 6 fechas: el “Oscar Cabalén” de Córdoba, Rosario y Termas de Río Hondo. Los otros resultados del arrecifeño fueron un abandono en Paraná (rompió la dirección del Cruze tras un golpe), un 5º puesto en El Villicum y un 4º lugar en La Plata.
Tomando como parámetro las 6 primeras fechas del campeonato de la Clase 3 del TN, que se creó en 1983, sólo hay dos pilotos que lograron más victorias que Canapino en ese mismo lapso. Uno fue José “Pepe” Cano en 1984, quien tras escoltar a Ernesto Bessone (p) en la apertura del torneo en Buenos Aires, consiguió 8 triunfos consecutivos con un Renault 18 GTX. Y lo hizo en circuitos muy diversos: El Zonda, el semipermanente de General Pico, Marcos Juárez, el Nº 15 de “Gálvez”, Las Flores, Paraná, Rafaela y Nueve de Julio. El cordobés lograría ese año el primer título del “Rombo” en la Clase 3.
El otro caso se dio en 1992, con Omar Darío Bonomo, el máximo ganador histórico de la categoría, con 27 victorias. El porteño fue 4º en la 1ª fecha disputada en el autódromo de Buenos Aires, que ganó Luis Soppelsa (Renault 18). Y luego se llevó el triunfo con el VW Carat en las siguientes 4 Finales: Río Cuarto, el “Oscar Cabalén”, Bahía Blanca y Paraná. Al igual que Cano, esa racha de éxitos catapultó a Bonomo al campeonato.
Canapino comparte este imaginario podio de efectividad con otros 9 pilotos, que también ganaron 3 de las 6 primeras fechas del TN Clase 3. Curiosamente, los dos anteriores no fueron campeones. Jonatan Castellano (Chevrolet Cruze) terminó 4º en 2017 luego de ganar dos veces en Toay, donde se realizaron las dos primeras Finales, y en San Luis. Hugo Lepphaille (Honda Civic) se impuso en las dos primeras fechas (ambas en Mar del Plata) y en el “Oscar Cabalén”, pero culminó 5º en el torneo 2005.
Hubo otros dos pilotos de este grupo de 9 que no se coronaron al final de la temporada pese a haber ganado 3 de las 6 primeras fechas. Javier Bernardini (Ford Escort) festejó en Concordia, General Roca y Oberá y ocupó el 3º puesto en la tabla anual de 1999, mientras que Jorge Pizzorno (Peugeot 504 TN) fue subcampeón en 1983 después de adjudicarse las Finales en el semipermanente de Tandil (la primera en la historia de la Clase 3), Las Flores y Buenos Aires.
En cambio, hubo 5 pilotos que sí pudieron consagrarse luego de lograr la victoria en el 50% de las 6 fechas iniciales. Ricardo Albertengo (Renault 18) se impuso en Buenos Aires (dos veces) y en Las Parejas, en 1989; Pablo Peón (Renault 18), en Pigüé, Buenos Aires y Paraná, en 1990; Omar Suriani (Renault 18), en Buenos Aires, Balcarce y Río Cuarto, en 1996; Norberto Dell Santina (Ford Escort), en General Roca, Salta y Buenos Aires, en 1997 y Pablo Redolfi (Honda Civic), en Mar del Plata, Paraná y San Jorge, en 2004.
