Diego Azar fue contundente para lograr su segunda pole position de la temporada, al mando del Lexus del Toyota Gazoo Racing en el circuito riojano. Di Palma y Ciarrocchi lo escoltaron.
La segunda sesión de prácticas para las 6 Horas de Monza tuvo dominio del Toyota N° 7,. que el argentino comparte con Kobayashi y Conway. La Ferrari N° 50 quedó en la segunda posición y el el Toyota N°8 completó el trío.
Tras una definición entre los pilotos de la marca japonesa, el francés consiguió su segundo triunfo en la competencia africana y extendió a tres consecutivos para el equipo que concretó el “1-2-3-4” con Rovanpera, Evans y Takamoto.
El campeón consiguió el triunfo en la carrera Sprint de la división mayor con el Lexus de Toyota Gazoo Racing, superando a su compañero José Manuel Sapag, quien se defendió de Luis José Di Palma.
El mendocino debió cargar 70 kilos en Comodoro Rivadavia, lo que lo alejó de la pelea y provocó el enojo que expresó en sus redes sociales.
Luego del muy buen trabajo y funcionamiento exhibido en Rafaela, se tomó una determinación en relación a los Toyota Camry de Rossi y Andrés Jakos.
José María López, Esteban Guerrieri y Luis Pérez Companc debieron desertar durante la edición centenaria de las 24 horas en Le Sarthé.
Con la presencia de José María López (Toyota) y Esteban Guerrieri (Vanwall) en la división Hypercar, y de Nicolás Varrone (Corvette) y Luis Pérez Companc (Ferrari) en LMGTE Am, se disputa la emblemática prueba de endurance.
El ‘GR H2 Racing Concept’ fue presentado por Akio Toyoda en la previa de las 24 Horas de Le Mans y Toyota lo utilizaría en las 24 Horas de Le Mans de 2026.
Las reglas que favorecen a los nuevos, la ‘llamativa’ velocidad punta de los Ferrari y cómo vencerlos en las 24 Horas.
