Hernán Palazzo, el único piloto que corrió con la marca en la “telonera”, correrá con Chevrolet en 2024, mientras Diego Azar avanza con el armado de un Camry.
La Toyota GR DKR Hilux EVO T1U será la protagonista de la temporada de W2RC que arranca en enero. Incorpora varias mejoras con respecto a su antecesora.
A partir de 2025 los promotores de la categoría brasileña proyectan contar con un nuevo parque de autos, reemplazando a los actuales sedanes.
Luego de varias temporadas, la marca japonesa modificó la decoración de sus vehículos oficiales, adoptando al negro como color principal.
En la previa de la definición del Turismo Carretera en San Juan, el piloto de Del Viso habló en Campeones sobre su futuro en «La Máxima» y cómo será su 2024.
Tras coronarse en los últimos dos años, Kalle Rovanpera participará del próximo certamen del WRC de forma parcial.
El argentino seguirá ligado a Toyota siendo el principal piloto de su marca premium, Lexus, arribando al Mundial de Endurance FIA WEC.
El británico fue el último ganador del año con el Rally de Japón y finalizó la temporada como escolta de su compañero Kalle Rovanperä.
El británico perdió algunos segundos con respecto a la ventaja que mantuvo el viernes, pero sigue liderando con 75 segundos de ventaja sobre su perseguidor Ogier.
El campeón 2014 dialogó en Campeones Continental y analizó el posible escenario de que la CAF de la ACTC no le otorgue el pase a Chevrolet, marca con la que el ‘Misil’ quiere pelear nuevamente un certamen.
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