
TP: la Clase 1 suma nuevos modelos y ya no será monomarca
La categoría anunció que desde el Premio Coronación en La Plata se habilitará la participación de 3 modelos que hasta ahora tenían ficha de homologación exclusiva para la Clase 2.

La categoría anunció que desde el Premio Coronación en La Plata se habilitará la participación de 3 modelos que hasta ahora tenían ficha de homologación exclusiva para la Clase 2.

El arrecifeño superó con el Chevrolet Onix del Febase Performance al Ford Fiesta Kinetic de Nicolás Pezzcucchi, que fue 2º a sólo 0s010. La segunda tanda clasificatoria en Toay se disputará a partir de las 17:00.

Ninguno de los pilotos que largó desde la “pole” pudo llevarse el triunfo en Toay, donde la 1ª fila de la Final estará conformada por el santafesino Lucio Rodríguez y el bahiense Juan Francisco Perugini.

El marplatense Ignacio Espíndola (Fiat Uno) dominó por 1ª vez en la temporada la clasificación de la Clase 1, mientras que el olavarriense Valentino Spinella (Ford Ka) consiguió su 2ª “pole” consecutiva. Pezzucchi (Ford) y Aranega (Toyota) prevalecieron en los entrenamientos de la Clase 3.

La categoría se presenta por 3ª vez en el autódromo pampeano, donde los ganadores de las carreras previas no dominaron la clasificación y ni largaron la Final desde la “pole position” en ninguna de las tres clases.

A falta de dos fechas para la finalización del campeonato, Nicolás Benito logró una gran diferencia en la división menor y podría coronarse en Toay, pero en las otras dos clases los candidatos sobran y los márgenes son mucho más estrechos.

El piloto bonaerense lideró de punta a punta la Final de la divisional menor del Turismo Pista.

Benito, Arévalo y Cortina lideraron las baterías en el circuito ubicado en la Provincia de Santa Fe.

El piloto de Lobos se adjudicó la clasificación que la Clase Uno disputó en el trazado santafesino.

La divisional menor del Turismo Pista llevó adelante la primera clasificación en San Jorge y fue el de Otamendi quien lideró los tiempos.