Tras las sanciones a Felipe Martini (deportiva) y a Jorge Possiel (técnica), el jujeño, que viene de ganar la 1ª fecha en La Plata, quedó al tope de la primera tanda de clasificación en Toay.
Con el Toyota Etios del Larrauri Racing, el cordobés se erigió en la referencia en Toay antes de la clasificación al bajar en 0s101 el tiempo que había logrado Gastón Fontana (Toyota Etios) en el primer entrenamiento.
El quilmeño del Alquat Motorsport, que la temporada fue uno de los grandes protagonistas en la visita a La Pampa, superó por 0s162 a Federico Stieglitz (Renault Clio), el último ganador de la categoría.
Con otra nutrida cantidad de participantes, se destacan quienes harán su presentación en la pista pampeana para la segunda ronda del calendario 2026.
El olavarriense anunció que luego de la apertura en La Plata se desvinculó de la escuadra de Fiornovelli Sport Group.
La CAF de la ACTC autorizó modificaciones en las normas técnicas de las diversas clases, que implican actualizaciones en los motores y pesos mínimos.
Tras una carrera que tuvo 7 cambios en la punta y que Felipe Martini (Renault Clio) había ganado en la pista, el piloto de Roque Pérez fue recargado por un toque y Federico Stieglitz (Renault Clio) terminó llevándose la victoria en la 1ª fecha de la temporada.
El porteño, que vuelve este fin de semana a la categoría, ganó la batería más rápida con el Toyota Etios del Febase Performance y largará la Final en La Plata desde la “pole position”. El necochense completará la 1ª fila con el Ford Fiesta Kinetic del SR Sport.
El necochense, que había sido 11º en la primera tanda de clasificación con el Ford Fiesta Kinetic del SR Sport, bajó el tiempo de Emanuel Alaux (Toyota Etios) en el autódromo de La Plata y se quedó con la 1ª “pole position” del campeonato 2026.
En la primera tanda de clasificación en La Plata, el piloto del Toyota Etios igualó el mejor tiempo con Nicolás Pezzucchi (Ford Fiesta Kinetic), pero se quedó con la “pole” provisoria por haber logrado su registro antes que el olavarriense.
