Facundo Ardusso se mostró a favor de la competencia que se disputará el 1 y 2 de agosto en Villicum, San Juan. Además, analizó qué estrategia se suele utilizar y qué aspectos hay que evaluar a la hora de correr 66 giros.
Juan Martín Trucco pasó por Campeones y contó cuántas paradas piensa hacer para recargar combustible y de cómo evalúan el desgaste de los neumáticos.
«Con el cambio, vamos a quedar relegados» dijo Diego Azar ante la consulta de Campeones por las variantes en el reglamento técnico.
Comenzó la venta anticipada para la novena presentación del año en el autódromo «El Villicum» los próximos 1 y 2 de agosto.
En diálogo con Campeones, Juan Martín Trucco se expresó respecto a los ajustes reglamentarios que la ACTC aplicó para las distintas marcas, entre ellas Dodge.
Emiliano Spataro se comprometió con el desarrollo del elemento y contó que muchos pilotos lo llaman buscando detalles para la instalación.
Con muchas variantes respectos a los años anteriores, la ACTC informó cómo se disputará la novena fecha del campeonato en Villucum, que se largará por sorteo y tendrá recarga de combustible y una extensa carrera.
Lo que se venía barajando es una realidad: en un nuevo comunicado de la CAF, la ACTC informó cambios en el reglamento técnico para Ford, Chevrolet, Dodge y Toyota. Además, se aprobó el uso de la dirección asistida eléctrica.
El profesor Alberto Juárez detalló los beneficios y perjuicios de la implementación del nuevo mecanismo que será homologado en los autos de Turismo Carretera.
Guillermo Cruzzetti, uno de los ingenieros de Canning Motorsports, detalló cómo se deberá evaluar la puesta a punto de los autos, ante la homologación del nuevo elemento.
