El piloto de Toyota pudo contener sin mayores inconvenientes a su compañero Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) pero el “Misil” se vio perjudicado por el ingreso del auto de seguridad.
Cada una de las primeras filas de las baterías que se disputarán en el autódromo santiagueño presentará lucha de marcas, con el duelo entre Rossi (Toyota) y Ledesma (Chevrolet), dos campeones y hombres récord del TC, como principal atractivo.
El “Misil” prevaleció en la clasificación de la 5ª fecha con el Toyota Camry del Pradecon Racing por apenas 0s024 sobre Marco Dianda (Dodge). De esta manera, el piloto con más “poles” en la historia del Turismo Carretera (hoy llegó a 41) fue escoltado por el “poleman” más joven de todos los tiempos de la categoría. Lambiris (Ford) y Ledesma (Chevrolet) completaron el «top 4».
La 1ª carrera que disputó Roberto Mouras con el Chevrolet pintado de dorado le permitió igualar una marca histórica de Emiliozzi y Cupeiro en la categoría y fue la mejor competencia del Príncipe en el TC.
El “Misil” y su Toyota Camry dominaron por primera vez en la temporada un entrenamiento de Turismo Carretera con un tiempo que resultó 0s634 más veloz que Otto Fritzler (Mercedes-Benz CLE 53) en el primer ensayo. Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro) completó el “1-2” del Pradecon Racing.
Mercedes-Benz quedó al tope de un clasificador por 1ª vez desde su ingreso oficial al Turismo Carretera de la mano de Otto Fritzler, que se quedó con el mejor tiempo de la primera práctica de la 5ª fecha. José Manuel Urcera quedó 2º con el Toyota Camry, otro auto alistado por el Maquin Parts Racing.
El siete veces campeón de Turismo Carretera, en una entrevista íntima donde habla de su retiro, la actualidad del TC y lo que significa trabajar con Agustín Canapino, desde un lado muy emotivo.
Fritzler y Azar pasaron por Campeones y contaron cómo viene funcionando el auto, que pegó un salto desde la prueba previa a Neuquén.
El Turismo Carretera sólo disputó 3 carreras en el circuito que transitará este fin de semana -cada una de ellas con un formato distinto- y todas terminaron con una victoria de Ford.
«Es un lindo desafío», indicó Gustavo Lema ante la consulta de Campeones sobre desarrollar autos de esas marcas alemanas.
