Ranking completo de una temporada que se avecina con grandes novedades. Son 63 los apellidos habilitados para competir en la principal categoría del país, con varios ascensos, cambios de marcas y nuevos modelos.
Sólo en 6 de las 13 Finales con formato estándar de la temporada pasada se registraron superaciones en la disputa por la victoria, y 5 de los 8 sobrepasos se dieron con el semáforo como protagonista.
El Azar Motorsport alista un Toyota Camry que correrá Catalán Magni, un TC Pick Up con el propio director del equipo y con Di Salvia en el TC Pista Pick Up. Además, opinó sobre los cambios reglamentarios en la máxima.
Tras varios años en TV Pública, la ACTC estará recalando con sus principales categorías en otra pantalla.
Martín Costanzo le entregó el motor campeón de Chevrolet a Agustín Canapino en 2025 y se prepara de cara a un nuevo año con el arrecifeño y el Canning Motorsport. En diálogo con Campeones, contó cómo vienen los trabajos con vistas al arranque de la máxima y qué impacto generan las nuevas reformas técnicas de la ACTC.
El piloto de Ford consideró que el Turismo Carretera “está pasando un momento increíble” y anticipó que “este año será el más difícil de la historia del TC”.
Aunque el SAP Team cuenta con otro auto de la marca en su taller, Joaquín Ochoa protagonizará su debut en el Turismo Carretera con un auto nuevo. El rionegrino será uno de los 3 ascendidos que representará a la “Pentaestrella”.
Gaspar Chansard acordó su llegada al Turismo Carretera de la mano del Giavedoni Sport, equipo que alistará su Toyota Camry NG y también la VW Amarok con la que dará el salto al TC Pick Up.
Campeones te adelanta cómo se prepara la escuadra que logró el título 2025 junto a Canapino. Qué autos tendrá, nuevos pilotos y muchas noticias sobre su estructura.
La escuadra se unirá este año a la categoría con la atención de un Ford Mustang, además de alistar dos Honda que competirán en Turismo Carretera 2000.
