Aunque no pudo bajar el tiempo del Ford Focus de Urcera en el primer entrenamiento, el entrerriano de la Scuderia JT fue el más veloz con su Chevrolet Cruze en una tanda que tuvo 13 autos encerrados en medio segundo.
El uruguayo dominó la clasificación en Oberá con su Toyota Etios y se convirtió en el primero que repite “pole position” en la temporada 2025 de la división menor. Bautista Damiani (Toyota Yaris) se ubicó 2º y Juan Ignacio Canela (VW Gol Trend), que ayer había sido el más rápido, fue 3º.
El representante de Ford marcó el rumbo en el primer entrenamiento de la 8ª fecha de la división mayor del Turismo Nacional, tras superar por 0s399 a Ricardo Risatti (Toyota Corolla).
La categoría tendrá 12 ausencias y 5 regresos entre ambas clases y suma un total de 65 inscriptos, la cifra más exigua de los últimos 5 años, con una inédita baja en las últimas dos décadas en la división mayor.
El Automóvil Club Oberá completó tareas en varios frentes para la categoría, los pilotos y los espectadores.
El piloto de Toyota lidera el campeonato con 221 puntos, un récord para la Clase 3 desde que la categoría adoptó la actual escala de puntaje. Superó su propia marca, que databa de 2021, cuando se coronó campeón con 1 fecha de anticipación.
Alberto Jaime confirmó en Campeones que el equipo ingresará a la categoría través del alquiler de un Toyota Corolla y con Nicolás Jaime como piloto.
El piloto de Toyota, que había largado 6º, logró en Termas de Río Hondo su 2º triunfo de la temporada (¡otra vez con el tope de 45 kilos de lastre!) tras una gran Final de la Clase 3 y ya acumula una ventaja de 62 puntos en el campeonato. Franetovich (Ford) y Lugón (VW) completaron el podio de la 7ª fecha.
El piloto del Alquat Motorsport logró su 2ª victoria en la categoría tras resistir los continuos ataques de Gonzalo Antolin (Peugeot 208). Juan Martín Eluchans completó el “1-3” del Toyota Yaris, ganador por 2ª vez en la Clase 2, ambas con Bautista Damiani.
El santafesino, que volvió a ganar una serie luego de 2 años, aprovechó el retraso del líder José Manuel Urcera (Ford Focus) para llevarse el parcial más veloz con el Ford Focus del revitalizado GC Competición.
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