Ambos pilotos argentinos recorrieron en la tanda siete vueltas cada uno. El piloto de Ingeniero Maschwitz a bordo del Porsche 963 Hypercar, y el cordobés con el Lexus de LMGT3.
El tetra campeón mundial se prepara para obtener un nuevo título, en tanto varios colegas le aconsejan sobre su posible retorno.
El piloto de Ingeniero Maschwitz estará a bordo del Porsche 963 del Proton Competition junto a Nicolás Pino y Neel Jani.
El argentino habló de su continuidad con la marca surcoreana en el TCR World Tour y las novedades del desarrollo para las 24 Hs de Le Mans.
Con el Lexus del equipo Akkodis, el cordobés fue parte de la clásica sesión de pruebas que se realiza al final de cada temporada.
El Lexus con el cual compitió este año en LMGT3 junto a Kimura y Masson abandonó; Toyota consiguió la victoria en Hypercar con Buemi, Hartley e Hirakawa y retuvo el título de equipos.
El Lexus del argentino quedó 17º en la división LMGTE3 del WEC; en Hypercar los Toyota marcaron el «1-2» en la «Híperpole» de Sakhir.
La unidad de Akkodis ASP Team lideró la segunda sesión cronometrada en la división LMGT3 que se realizó en Sakhir; en tanto, BMW logró ser el mejor en Hypercar.
En diálogo con Campeones, describió cómo proyecta su próxima temporada en el automovilismo internacional tras la salida de la Fórmula E.
La jornada inicial de la 7° fecha del Campeonato Mundial de Resistencia se desarrolló en el trazado japonés, en donde el cordobés practicó con el Lexus de LMGT3; BMW dominó en los Hypercar.
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