La unidad de Akkodis ASP Team lideró la segunda sesión cronometrada en la división LMGT3 que se realizó en Sakhir; en tanto, BMW logró ser el mejor en Hypercar.
En diálogo con Campeones, describió cómo proyecta su próxima temporada en el automovilismo internacional tras la salida de la Fórmula E.
La jornada inicial de la 7° fecha del Campeonato Mundial de Resistencia se desarrolló en el trazado japonés, en donde el cordobés practicó con el Lexus de LMGT3; BMW dominó en los Hypercar.
En la pista japonesa el piloto argentino competirá en la división LMGT3 con el Lexus de Akkodis ASP Team, que conduce junto a Takeshi Kimura y Esteban Masson.
La 499P N°83 del AF Corse se quedó con el triunfo de la mano de Kubica, Schwartzman y Ye en el Circuito de Las Américas. El Lexus de «Pechito» López fue 11° en GT3.
La segunda práctica de WEC en el Circuito de las Américas tuvo un óptimo andar del auto del cordobés junto a Kimura y Masson; por su parte, la Ferrari de Pier Guidi, Calado y Giovinazzi lideró en Hypercar.
Con la idea de ingresar en la clase Hypercar a partir de 2025, empezaron las primeras evaluaciones sobre el Valkyrie AMR-LMH en Gran Bretaña.
Con el trío de Buemi, Hirakawa y Hartley, la escuadra japonesa se impuso en Interlagos. En tanto, el Lexus de “Pechito” López fue 11º en LMGT3.
La unidad de Akkodis ASP Team fue conducida por el japonés Takeshi Kimura en la división que lideró el Lamborghini de Iron Dames a cargo de Sarah Bovy; en Hypercar, la “pole” le correspondió al Toyota Nº7 de Kobayashi, Conway y de Vrie
La marca de Stuttgart copó las primeras posiciones de la última práctica de WEC en la pista de Interlagos en la división Hypercar; en LMGT3 el Lexus de “Pechito” López quedó 12º.
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