TC: cuáles fueron las mayores remontadas de 2023

Después de haber conseguido en 2022 un campeonato que se le negó durante 51 años en el Turismo Carretera, Torino vivió una temporada que estuvo lejos de las expectativas de sus hinchas y pilotos. De hecho, por 1ª vez en la historia del TC, la marca defensora del título no obtuvo triunfos. Al menos, se llevó un premio consuelo: las mayores remontadas del año en Finales fueron protagonizadas por pilotos del “Toro”, quienes también resultaron los que más posiciones ganaron -respecto de su posición de largada- a lo largo de toda la temporada. 

En ambos casos, los más destacados fueron a su vez los mejores representantes de Torino en el campeonato: Marcos Landa (7º) y José Manuel Urcera (8º), los únicos defensores del “Toro” que lograron clasificar a la Copa de Oro (terminaron 6º y 7º, respectivamente). El uruguayo y el rionegrino compartieron el primer puesto de la remontada del año: 39 puestos. Landa avanzó de 42º a 3º en el “Desafío de las Estrellas”, en El Villicum. Y Urcera largó 53º y llegó 14º en Viedma. 

El “top 5” de mayores remontadas se completa con otras 4 actuaciones que tuvieron lugar en la ya tradicional carrera cuya grilla se confecciona por sorteo. Jonatan Castellano (Dodge) ganó 38 puestos (de 49º a 11º); Juan Martín Trucco, 36 (de 50º a 14º); Christian Ledesma (Chevrolet), 35 (de 53º a 18º) y Matías Rossi (Toyota), también 35 (36º a 1º).   

Apenas un escalón por debajo quedó el avance que protagonizó Agustín Canapino (Chevrolet) en su regreso al TC. El “Titán” remontó 34 posiciones en Buenos Aires, luego de largar 46º y arribar 12º. Urcera fue artífice de otra gran remontada en el “Desafío de las Estrellas”, donde también avanzó 34 lugares: desde el 41º al 7º. 

Otto Fritzler (Ford) y Landa, con 33 lugares ganados cada uno, cierran el lote de las 10 mejores remontadas de 2023. El representante de San Miguel partió 46º y culminó 13º en El Calafate, donde hizo la “pole position”, mientras que el piloto del Trotta Racing Team fue del 49º al 16º puesto, nada menos que en Posadas.

El recuento anual de la diferencia entre la posición de largada y la posición de llegada muestra en la cima a José Manuel Urcera (Torino), que avanza un total de 134 lugares, un promedio de 8,8 por Final. El “Manu” registró avances en 11 de las 15 carreras: en una llegó en el mismo puesto en el que largó (Centenario) y en apenas 3 perdió puestos.

Marcos Landa (Torino) quedó en el 2º lugar del ranking, con un total de 119 posiciones ganadas y un promedio de 7,9 por Final. Otro piloto del “Toro”, Carlos Okulovich, completó el podio. El misionero avanzó 105 lugares en 12 fechas, ya que dejó el TC luego de la visita a San Nicolás. El compañero de Urcera en el Maquin Parts Racing tiene un promedio apenas menor al de “Manu”: 8,7 por carrera.

Un piloto de Ford y otro de Chevrolet figuran entre los 5 más destacados en el índice acumulado de remontadas de la temporada. Se trata de Mauricio Lambiris, que sumó 93 puestos ganados (6,2 por Final), y Ricardo Risatti, que totalizó 90 (6,0 por carrera). Ambos perdieron posiciones en sólo 2 de las 15 competencias.  

En el otro extremo, el ranking de pilotos que más puestos perdieron respecto de su posición de largada fue Diego Ciantini (Chevrolet), con 147. El balcarceño resignó lugares en 10 de las 15 carreras. Aunque por promedio, la lista la encabeza Gastón Ferrante (Torino/Dodge), quien tuvo un total de 137 posiciones perdidas en 13 fechas, una media de 10,5, contra 9,8 del “Bochita”. El “top 5” lo completan Kevin Candela (Torino), con 117; Facundo Ardusso (Torino/Chevrolet), con 116 y Elio Craparo (Dodge), con 99. 

Las 10 mayores remontadas de 2023

Los 10 pilotos que más posiciones avanzaron en 2023

La mayor remontada de cada fecha