TN C2: las series fueron para Coltrinari, Damiani y Pastori

Francisco Coltrinari (Peugeot 208) largará la Final de la Clase 2 de Turismo Nacional en el autódromo “Oscar Cabalén” desde la “pole position” luego de haber prevalecido en la 1ª serie, la más veloz de esta 2ª fecha. El piloto del Saturni Racing compartirá la 1ª fila con Juan Pablo Pastori (Chevrolet Onix), ganador de la 2ª batería en el autódromo “Oscar Cabalén” de Villa Parque Santa Ana (Córdoba). Bautista Damiani (Toyota Yaris) se adjudicó el restante parcial, que resultó el más lento debido al ingreso del auto de seguridad.

Los dominadores de las últimas 5 clasificaciones fueron los protagonistas de la 1ª serie, en la que Francisco Coltrinari (Peugeot 208) ganó de punta a punta. El salteño, que obtuvo su 5º triunfo parcial, batalló de principio a fin con Joaquín Cafaro (Toyota Etios), quien pese a los 28 kilos de lastre terminó 2º a 1s080. “Hicimos unos cambios luego de la clasificación y mejoró mucho el ritmo”, indicó el salteño, quien a raíz de su 18º puesto en Paraná no carga lastre en esta fecha.

La segunda batería contó con la intervención del auto de seguridad, a raíz del despiste -en la 1ª vuelta- de Cristian Vaira (VW Gol Trend), quien previamente se había tocado con Sebastián Pérez (Chevrolet Onix). Esto relegó a Bautista Damiani (Toyota Yaris) en el ordenamiento de la grilla de la Final, aunque el récord de vuelta del subcampeón 2024 resultó 0s491 más rápido que el de Coltrinari. El bonaerense, que alcanzó su 6º triunfo parcial en C2 y el 2º en 2025, fue escoltado por Alejo Cravero (Toyota Etios), que llegó a 1s490.

“Es difícil ser egoísta y pensar en uno cuando mi viejo tuvo un accidente, pero me dio tranquilidad antes de largar y me dijo que estaba bien. El auto está verdaderamente muy bien, tiene un gran ritmo, y aunque hay un par de cositas para mejorar, estamos bien. Pensé que Alejo (Cravero) estaba un poquito mejor”, sostuvo Damiani, que carga 31 kilos de lastre, en AM590 Continental y Campeones Radio.

Aunque Juan Pablo Pastori (Chevrolet Onix) también se impuso de punta a punta, el tercer parcial resultó el más atractivo, ya que el misionero debió exigirse al máximo para contener los ataques de Nicolás Posco (Ford Fiesta Kinetic), que arribó 2º a 0s513 tras largar 3º y superar a Pedro Grippo (Toyota Etios) en los primeros metros. 

“Es un coche al que me estoy adaptando y que funcionó bien, aunque tenemos que hacer algunos cambios en el chasis para la Final”, sostuvo Pastori, que logró su 4º éxito parcial en la Clase 2 y el primero desde el 9 de julio de 2023 en Concepción del Uruguay, cuando se impuso con el Toyota Etios.

La Final de la Clase 2 en el “Oscar Cabalén” está prevista para mañana a las 12:33 y tendrá una duración de 16 vueltas ó 35 minutos. 

TN CLASE 2 – 1ª SERIE – «OSCAR CABALÉN» – 5 VUELTAS

Promedio del 1º: 140,763 km/h. Récord de vuelta: Coltrinari en la vuelta 1 con 1:42.793 a 141,663 km/h. Recargado: Markel, por maniobra peligrosa a Cano.

TN CLASE 2 – 2ª SERIE – «OSCAR CABALÉN» – 5 VUELTAS

Promedio del 1º: 118,984 km/h. Récord de vuelta: Damiani en la vuelta 3 con 1:42.302 a 142,343 km/h. Excluidos: Sebastián Pérez (Chevrolet Onix), por toque a Vaira, y Marco Veronesi (Toyota Yaris), por toque a Pérez, quien a su vez perjudicó a Guevara.

TN CLASE 2 – 3ª SERIE – «OSCAR CABALÉN» – 5 VUELTAS

Promedio del 1º: 139,408 km/h. Récord de vuelta: Grippo en la vuelta 2 con 1:43.631 a 140,518 km/h.

TN CLASE 2 – GRILLA DE LA FINAL – “OSCAR CABALÉN”