Doce años después, Facundo Chapur vuelve a comenzar una temporada de la Clase 3 del TN con una “pole position”. Aunque esta vez es muy distinta de aquella de La Plata 2014, cuando estrenaba el “1” en el Peugeot 308, ya que el cordobés confirmó su participación en la temporada 2026 de la categoría apenas 4 días antes del comienzo de la actividad en el autódromo de Paraná, donde se desarrolla la 1ª fecha del campeonato.
El cordobés de 32 años acordó su ingreso al Larrauri Racing para manejar el Honda Civic que estaba destinado al propio Leonel Larrauri y se mostró competitivo desde el primer entrenamiento oficial, marcando el mejor tiempo. En clasificación, “Metralleta” repitió su performance y con un registro de 1m32s314 obtuvo su 12ª “pole position” en el TN Clase 3 y la 1ª con la marca japonesa (tenía 4 con Ford, 4 con Peugeot y 3 con Citroën).
“Hasta el lunes, las posibilidades de no correr en Paraná eran del 95%. Hicimos una jugada arriesgada porque venimos a último momento, pero lo hicimos porque sabíamos al equipo al que veníamos. El auto lo dejamos de una forma increíble para clasificar y pudimos hacer una vuelta fantástica”, sostuvo Chapur en AM590 Continental y Campeones Radio.
Chapur le dio la 1ª “pole” a Honda en la categoría desde San Nicolás 2024 (con Leo Larrauri) luego de relegar al 2º puesto a Agustín Canapino, que había sido el último “poleman” de 2025. El arrecifeño, que dejó el Toyota Corolla del Ale Bucci Racing que usó el año pasado para subirse al Chevrolet Cruze que era de Santiago Mallo, quedó a 0s215 con la atención del Salvita Racing.
“Es un muy buen arranque de año para nosotros. Tenemos un buen auto pero me quedó un poco sobrevirante en las primeras vueltas”, contó Canapino, quien había quedado a 0s153 de Chapur, pero sufrió el retiro de su mejor vuelta por maniobra peligrosa.
En su mejor clasificación desde Concordia 2025, Alfonso Domenech (VW Virtus) completó el “top 3” multimarca, al ubicarse 3º a 0s314. Sebastián Gómez (VW Vento), que desde este año cuenta con el asesoramiento de Marcelo Ambrogio, logró el 4º puesto, a 0s344, por delante de Mauricio Lambiris (Ford Focus), que fue 5º a 0s351.
El campeón Julián Santero (Ford Focus) clasificó 6º a 0s400 en su efímero regreso al “Óvalo”, marca que no representaba en TN desde 2019, ya que está previsto que desde Rosario (3ª fecha) se suba a un VW Virtus. José Manuel Urcera (Ford Focus), compañero del mendocino en el GR Competición y también bicampeón del TN Clase 3, igualó el tiempo con Santero pero quedó 7º por haber logrado después.
Matías Muñoz Marchesi se estrenó al mando del VW Vento de Mumu Racing de Ariel Espósito con el 8º lugar, a 0s450. Detrás del chaqueño se ordenó Leonel Pernía (Honda Civic), quien se vio perjudicado por la aparición de una bandera roja. El “Tanito”, que quedó 9º a 0s452, deberá largar último en su serie por una sanción de la carrera de Trelew 2024, cuando tuvo un altercado con Andrés Jakos. Bautista Damiani (VW Vento) cerró el “top 10” a 0s467 y se convirtió en el mejor debutante de la Clase 3.
Mañana se disputarán las series -a 5 vueltas- en Paraná. La 1ª se largará a las 11:25, con Facundo Chapur (Honda Civic) y Sebastián Gómez (VW Vento) en la 1ª fila. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y Mauricio Lambiris (Ford Focus) partirán adelante en la 2ª batería, que comenzará a las 11:50. El 3º parcial, en tanto, se pondrá en marcha a las 12:15, con Alfonso Domenech (VW Virtus) y Julián Santero (Ford Focus) en las mejores posiciones de largada.
