Una buena cantidad de pilotos y fábricas estuvieron junto al nuevo suministrador de neumáticos del Mundial de Motociclismo. Luego del GP de República Checa, el día lunes se disputaron entrenamientos en el circuito de Brno y sus de 5.403 metros de longitud.
La exigencia propia de un trazado con 14 curvas y desniveles es singular para la marca Pirelli, que desarrolla las gomas para el año entrante. Para los pilotos del Mundial de MotoGP, además, significó manejar los prototipos de 850cc que ingresarán el año próximo en lugar de las motos actuales.
Nombres como Marc Márquez, Marco Bezzecchi o Pedro Acosta encabezaron los equipos de tarea de las escuderías. Junto a Marc en Ducati estuvo Fermín Aldeguer, a la par de Bezzecchi en Aprilia apareció Raúl Fernández, Acosta fue el único de KTM, mientras que Honda formó con Luca Marini y Joan Mir, así como Yamaha tuvo a Toprak Razgatlioglu. Además, hubo pilotos de prueba como Dani Pedrosa (KTM), Pol Espargaró (KTM) y Augusto Fernández (Yamaha).
A partir de los datos recopilados por Pirelli este lunes, el fabricante dará un nuevo paso en la evolución de su catálogo para 2027. Este ensayo fue el primero de tres programados en la temporada, continuando el lunes siguiente al GP de Austria en el Red Bull Ring y el martes después del último GP de Valencia, última cita del año. El fabricante difundió una información que adelantaba la propuesta de 15 compuestos de neumáticos para probar. Entre ellos había siete tipos de gomas delanteras y ocho traseras.
