Las series de la Clase 2 del Turismo Pista, validas por la octava fecha, tuvieron lugar en Termas de Rio Hondo, con triunfo en la más veloz de Agustín Martín y de Matías Cantarini y Juan Cruz Paulides en las restantes. Los 4.804 metros de trazado santiagueño, de nivel internacional, fueron terreno fértil para un espectáculo garantizado en cada salida a pista.
PRIMERA SERIE
En una intensa batería (la más lenta), fue triunfo de Juan Cruz Paulides a bordo del Fiat Way que atiende en su propia estructura. Tras partir quinto, aventajó a Felipe Rey (UP) y Máximo Evans Weiss (UP).
Alejo Cravero (Way) largó de buena manera desde el primer cajón y aguantó el embate de Fabián Mainero (KA) mientras a sus espaldas, Evans Weiss luchaba por el tercer lugar junto a Paulides, Stafano Isoldi (UP) y Nicolas Benito (UP). Este último prevalecería en la lucha y además saltaba al segundo lugar, mientras que el «poleman» Evans Weiss (largó más atrás por sanción de la CAF) quedaba relegado por un toque.
Al cabo de la segunda vuelta, Cravero y Benito se enfrascaron en la lucha por la cima y tras engancharse, terminaron despistados (el de Olavarría (desertó) y Paulides aprovechó para hacerse del liderazgo, escoltado por un veloz Felipe Rey (partió séptimo). Desde ese momento, el de Guaminí atacó sin descanso al capitalino, poniéndolo en aprietos en reiteradas ocasiones, pero sin éxito. En tercer lugar llegó el dueño de la clasificación, que remontó desde el fondo.
SEGUNDA SERIE
Triunfo de Matías Cantarini en la segunda batería, con el VW Up del CDS Carrera Pro. La largada tuvo dos imágenes diferentes: adelante, sin cambios con el campeón Nicolás Herrera (UP) perseguido por Francisco Calo (UP) y Cantarini. Atrás, la lucha era variada y se destacó Lucas Yerobi (UP), de último a cuarto en una vuelta, dando cuenta de Stefano Cagnolo (KA). Además, un toque entre Thiago Bettino (UP) y Gabriel Melián (KA) terminaría con el primero desertando y el segundo sin una puerta.
En el segundo giro, Calo se paso de largo y quedó relegado, dándole la oportunidad a Cantarini de atacar a Herrera. El campeón cedería el liderazgo en la tercera vuelta, luego de reportar un problema en la caja de cambios, que lo relegaría al sexto escalón. El de Marcos Juárez se llevó la primera victoria en series, seguido por un increíble Yerobi que ganó diez lugares. Valentino Spinella (KA) sumó muchos puntos claves y terminó tercero, seguido por Lucas Huser (UP) y Franco Nazzi (UP).
TERCERA SERIE
Agustín Martín se quedó con el parcial más rapido de la tarde, al volante del Fiat Way del Team Pasini. La competencia tuvo una impresionante lucha por la punta: Martín remontó desde el sexto lugar para dar cuenta de Matías Clapier (UP) ya provechando el retraso de Valentín Larrosa (UP), que largaba segundo. Asimismo, el líder del campeonato Agustín Gajate (Way) y Federico Raspanti (UP) se prendían en la contienda que por momentos tuvo varios autos a la par.
Esto permitió que Tomás Bosque (UP; con sucesivos récord de vuelta) y Facundo Ríos (Way) también se sumaran a ese «trencito», con muchos intercambios de posiciones. El de Lincoln, partió octavo y finalizó como el último del «top 3», perseguido por Gajate.
El ritmo demoledor de Martín le permitió quedarse con su séptima victoria en series y con la mejor posición de largada de mañana, ya que se defendió de manera efectiva de los ataques de Clapier.
Mañana, desde las 12:15 horas se largará la octava final del año, con Martín-Cantarini en la primera fila. La carrera será a 15 giros o 35 minutos como máximo.
